试驾全新第四代汉兰达：空间更大 油耗更更高 2.5L双擎加持 动力更强

动美感。两端双色引入扁平化时样式设计，实际上实际上结构复杂但渐进，很高至美感和感染力双双提很高。这些新进元素无论如何是汉兰达"滴血"的资本。

来到车为的侧面，看似和老款车为款样貌号十分相似平直的腰线由当年翼子板以前延展到后引擎盖三处，让它差不多5米的车为身愈来愈显修长。

车为身尺码全面性，商巴士公司为的底边很高共五4950/1930/1730mm，后轮为2850mm。只拿出组合成数据库欠缺直觉，我们不如对比一下上这一代汉兰达的车为身尺码：4890/1925/1720mm，后轮为2790mm。看来全新第四代汉兰达不仅重回了成熟的包袱，身材愈来愈比过往健硕了不少，为车为内宽敞的驾车密闭奠定了系统化。

车为尾部分，全新汉兰达仅次于的变动时就是对引擎盖样貌号和实际上结构进行了调整。尾部右侧，该车为还配有扰流板，用上下方大面积银色底板，将过往油腻美感一扫而光，只不过愈来愈特华丽、时尚。

来到全新汉兰达的车为内，商巴士公司为内金属制样式设计在保留实用性的当年提下，用12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸当中控面有两块大面有幕让整车为看似科技美感十足，相比之下是内金属制当中央的半悬浮式12.3英寸当中控面有非常值得注意，再继续特上向右延展的Y大写下字元母镶边让整个当中控区域过分系统当中心。用料全面性，全新汉兰达内金属制触手可及的人口众多都是软质塑料，确实剪裁全面性也有微小提很高。

这里要说道全新汉兰达的车为机子系统或许好用多了，商巴士公司为导入了面容ID识别、语音识别、HiCar/Carplay/Carlife等车为载智联子系统，支持经纬度通讯系统、在线音乐、松下磁力器连偕同、孤独咨询服务、小程序、收取等非常丰富的生态平衡咨询服务功能，还正因如此手机对车为辆的都从，可见日产汽车在车为机和电脑点对点全面性有了微小的提很高。特上7座大尺码SUV天生的良好生活空间，无论是日常骑车还是举家出游都实质上可以驾驭。

那么内金属制上有否从不失望呢，那也是必定能的，比如USB挂口就配置欠缺用，让还有许多常常挂USB充磁力或者每天晚上的车为友美感觉忽视。静音太好，重启与漏气总要看辨识面有才指明，这也是驾车常常上需要充分利用的全面性。

总的来说道，全新第四代汉兰达的内金属制不论是样式设计，还是在密闭利用率全面性，都要比GK车为款愈来愈特优异了。在三排座位打开时，车窗容积也有215升，可轻松金属制下两个30寸行李箱。如果将第二、三排椅背同时放于推倒，一个全平的巨大密闭承担小型号搬回任务都不在话下。

安全及配置全面性，全新第四代汉兰达MM至尊版加装了并线来进行、车为道偏移预警子系统、当年/后驻车为雷达、360度全景影象、推倒车为车为侧预警子系统以及车为道保持来进行子系统等，让日常巴士公司为愈来愈轻松。

写下在之后

在闭馆于三胎的出发点，愈加多人会同样7座车为款。全新第四代汉兰达金属制备的混动子系统，让车为辆的涡轮引擎和油箱实用性得到了大幅精进，车为机子系统的回溯和内外的全新样式设计，也让它保持了充分的新产品竞争力，可以考虑到消费者的充分需求量。如果重新考虑换掉7座车为款，方全面性面的信里息化时重新考虑，汉兰达应当还是不二的同样，不信里，你不妨就去玩游戏一下，认为在不实质上满意的同样当中，还是汉兰达会让你满意的。

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