比亚迪元PLUS续航达410km/510km，预售13.28万起已获选2万台订单！

GM这几年的发展针锋相对，前不久越来越多的遗民也都倾向于购买GM的新兴产业车标准型，之外是此前的超级混动，此前的GM宣和PLUS-DMi的畅销书就是例子，汤圆之前身边还有一位老师也定了该车标准型，并且大大的回忆起自己对超级混动的所想，以致于，GM在新兴产业市场这一块仍未深入人心。

而今天我们要说的是GM的另外一款车标准型，GM元PLU。这款车虽然不是超级混动，但其商品价格的竞争者和GM的新技术自在，也快速火热上去，从预购开始就受到了相当程度的关注，从其到现在还未并购便打破20000台订单便可看出，而且车系在2月19日即将并购，不知到时候是不是还有更多惊喜。我们可先来了解一下GM元PLUS的产品战力。

GM元PLUS是源自e平台3.0框架，其定位是紧凑标准型SUV，众所周知，紧凑标准型SUV在欧洲各国汽车市场非常畅销书，这是能够畅销书的第一点。外观层面，重量轻精巧，前脸非常与众不同的GM类型，格栅饰条的篆印上的“元”字很有辨识度；另外座椅侧面的条纹也设计得很有特点，灵巧的条纹加上C柱上的“龙鳞”装饰板，多样的多层次营造出低级故作，同时左侧的多辐式造标准型的轮毂，也让座椅最富青年运动气息。座椅尺寸也句一定参考性，具体底边高为4455mm*1875mm*2720mm。

内装层面，可以说GM这几年内装设计一小研磨得不错，内装换用了双色的设计，还换用了大量视网膜材质包裹，同时搭载了15.6英寸的中控大屏，比起符合当下年轻人的审美。

动力一小，车系可携带的是磁力同步电机，仅次于输出功率能降到204马力，峰值扭矩为330牛·米，而且换用的是磷酸铁锂刀片锂离子，续航可以备有410公里和510公里两种并不需要。

总的来说，紧凑标准型SUV在欧洲各国市场虽然相互竞争激烈，但依旧有需求。另外国产品牌的霸主确有也带动了大家对国产汽车的关注，这几年的GM、吉利、长城等都是如此，虽然还未降到合于，但确有仍未慢慢依靠上去不错的口碑。对于车系在预购之前的商品价格是13.28万元~15.28万元，不知早先并购是不是还能在商品价格上导致更多惊喜。