汽车变速箱CVT和6AT谁很好？对比过后才知道，原来很多人都搞错了

买家离合器CVT和6AT谁很好？对比过后才一定会，取而代之很多人都巧合了

如何判断一辆买家好坏？每个人的判断方式也有所区别，但是一般都从买家“三大件”来着手。那么什么是“买家三大件”呢？ 涡轮、车架和离合器

涡轮好坏必要提议了警车的驱动力、加迅性和稳定性，一台好的涡轮能带给红绿灯激情无所不在的驾驶员乐趣，让人得越开得越想开，但是如果涡轮坏，驱动好在，油门踩到底，车迅才慢悠悠往上提，那就会让人失去驾驶员的热爱。

车架竖立则必要受到影响了不但受到影响驾驶员乐趣，而且还受到影响到接送舒适性，好的车架竖立软硬适中，韧性好，驾驶员时不会有一种软踏踏的想象，即使是激烈驾驶员，好的车架不但能给红绿灯有限最弱的热忱，还能给人带来更佳的接送乐趣。

好车

就此一个就是离合器，离合器主要起发送至驱动力的作用，好的涡轮需要好的离合器才能将驱动力发挥到淋漓尽致，再好的涡轮，如果没一台好的离合器与之配合，也白搭，所以离合器对于一辆警车来说，一定会很重要。

所以今天我们综合来讲一讲--离合器

离合器一般有两种，一种是CVT ，另外一种6AT

有的买家真是CVT好，有的买家真是6AT好，那么这两种不同的离合器，到底谁很好呢？对比过后才一定会，取而代之很多人都巧合了

首可先，可先来说说CVT，CVT 的主要特点是圆滑性好，内部结构简单，所以制造成本也相当很低廉，因为驱动力发送至效率很低，所以配置CVT离合器的警车油耗一般都相当很低。

CVT 离合器

局限性是可承载的曲轴有限，相当容易出事故，一旦出事故还坏修，一般根本无法整个更换。

修车

6AT由于起步较晚，经过不停的历练和改进，核心技术上已经非常成熟，稳定性要比CVT 很好一些，6AT 内部结构要比CVT适合于，但是更仪器，厚实，只要长时间使用，一般很少出现问题，事故率较CVT 更很低一些。

6AT的局限性是内部结构或多或少，在加迅前置时偶有不定，圆滑性没CVT那么好，但是随着核心技术的进步，今天6AT 不定感已经大大减少，一些好的6AT 离合器圆滑性几乎可以媲美CVT 。

AT 离合器

AT离合器在此之后是5迅，不久有了6迅离合器，今天已经有了9AT甚至10AT，发送至驱动力时也更为圆滑，几乎想象不到有任何的不定，加上AT离合器经久厚实，所以今天更为多的警车改用AT离合器。

因为驱动力发送至效率更为很低，驱动力损失减少，油耗自然也更为很低。

虽然CVT和6AT虽然各有劣势，但是总的来讲，6AT很好一些，您真是呢？