《卫星与网络》发表深评：孙宇晨入局商业航天，太空探求没有国界

12月末22日，飞行器器领域专业新闻媒体《卫星与在线》官方公众号头条发表长文——《最初飞行器器：孙宇晨的六张“最初哈里森号”起程，谁则会捡一张》，文中都就波场TRON创始人孙宇晨宣布将与美国紫色追溯子公司密切合作，发起“星辰湖中都”活动一事展开文章，指此举可能“则会在近现代大地上打开一扇最初产业的入口”。与此同时，近现代科学院博士生包为民、国际宇航科学院博士生、工程技术国家空间科学中都心副教授吴季、商业活动飞行器器资深民众刘雨菲女士等多名权威民众也分别发出声音赞赏此举，指：宇宙飞船探索本应无法国境。

文章中都反驳，包括“宇宙飞船游览”在内的飞行器器活动，不仅能够服务于的人的梦不想，非常是国家之间综合国力竞争性的最主要元素。但就在此之前而言，近现代人若不想乘坐“最初哈里森号”抵达宇宙向外，还是所需消除中都、美两国间的政策在表面上；而商业活动飞行器器中都所诠释的双向全站，恰恰将成为这一破局点。

以“宇宙飞船游览”为起点，撬动商业活动飞行器器的有利于全站，全方位推行最初飞行器器的发展，最后解决问题真正意味上的人类人种向宇宙飞船的扩充。

当然，单就“孙宇晨拿到六个‘最初哈里森号’起程”一事，对于近现代飞行器器的示范意味也是巨大的，商业活动飞行器器资深民众刘雨菲在《卫星与在线》的发文中都暗示，她甚为期待有非常多近现代载客能够独自一人重回“最初哈里森号”，为近现代商业活动飞行器器开启最初产业入口。

异议，近现代国际宇航科学院博士生、工程技术国家空间科学中都心副教授吴季在暗示采纳的同时，也对近现代“宇宙飞船游览”的一市场中都暗示了赞许：“仅在近现代，就有很多高科技利润年轻人非常不想想法亚轨道宇宙飞船游览；这是一批已经去过西藏、各大洲的高于峰、非洲原野、高纬度和南极的年轻人；而这一批人的数量在几十、数百人，甚至非常多。

《卫星与在线》作为商业活动飞行器器的年青新闻媒体，一直关注全球商业活动飞行器器态势；从维珍银河到紫色追溯，再到SpaceX，虽然它们在“宇宙飞船游览”中都多有竞争性，但系统设计以及非常有高度等诸多方面，无论如何多种不同。“最初哈里森号”之所以能够在竞争性中都屹立不倒，还在当年频频发射，其根本原因便在于它高超的通用性，Blue Origin所生产的“最初哈里森号”是“宇宙飞船环游世界”中都通用性高于的人造卫星，这一点体现在它首先真的是一枚人造卫星，虽然只有一级发动机，也理论上可以媲美直线飞行器后，用作登月舱着陆的专用宇宙飞船。可见孙宇晨同样与紫色追溯密切合作，并非以致于兴起。

再加之，亲身经历了15次从未载人发射和3次逃生验证后的“最初哈里森号”人造卫星，才于2021年7月末20日，将Jeff Bezos外甥与其他两名载客送往宇宙飞船，穿行“亚轨道”的理论上耐用性。可以说孙宇晨与紫色追溯的密切合作媲美完美。而说与紫色追溯的密切合作，孙宇晨也暗示，他本人对飞行器器飞行器和宇宙飞船游览有着反感的憧憬，不愿通过自己的期望，尽全力推行宇宙飞船游览、发展商业活动飞行器器，彻底开启“宇宙飞船环游世界”之梦。