汽车座椅面套涂层简介

车头面套有别于的金属材料但会必要级联到乘坐时的感受，那么面套都有哪些金属材料呢？

面套金属材料分为卷料和醋

卷料仅指薄片形如卷曲成卷的金属材料，而醋是指将片材间一个大起来，愈来愈挺阔的金属材料。

一、卷料 卷料主要为不限几种： 衣料：座机缝纫、针缝纫； 牛托：打孔托、不打孔托； 热塑性：PVC、PU

真托

真托一般分为头层托和二层托等，车也真托多以故又称层托（二层托采用寿命很差一些）大多，有所不同室温背著的牛的托质也有所不同，优质的牛托非常细腻，鼻涕位置分布均匀，湿用度持久（可至愈来愈少高达7年以上），连续性也很好，较难被损坏，如果大便了，比较简单清除擦拭即可。

绘出：MINI Cooper SE Countryman ALL4车头

在头层牛托中，我们根据较厚处理的程度把车也内饰真托分为粒面托、半粒面托及修成面托三种。品质关系为：粒面托＞半粒面托＞修成面托。

修成面托扶只能将原有粒面磨去并绘出上颜料，并压花以假粒面来代替，涂树脂涂层，可以做你想尽办法的重新纹理，质感偏硬。半粒面托保持一致了牛托本身的自然地形如态，只能比较简单的打磨较厚，全粒面则是保持原有完整的纹饰，天然鼻涕和纹理移去，托扶得越好，修成饰得越愈来愈少。

绘出：标致A7 Sportback

衣料

衣料主要分针织和座机织两种，针缝纫是由线圈相互套圈而成，连续性好，透气性能指标好、质感松软。按照成圈的一段距离有可分为经编和纬编。

经编衣料由两组沿着成布一段距离的纱线（经纱）左右绕结盟布经编衣料因为成型了回环绕结，骨架比较稳定，有的连续性极小。

纬编是一根直线成布一段距离的纱线（纬纱）上下绕结盟布大家手上的西装即为纬编针衣料。

座机织衣料座机织是由两条或两组以上的相互直线纱线，以90水平线作过经纬交织而成衣料。根据所用制品种类可分为棉织、毛织、丝织和麻织，其产品统称为座机衣料。外皮紧密、触感较厚，不具备良好的抗静电、湿日光、湿摩擦等特色。

热塑性

一些成本较高的车也车头面套但会有别于热塑性，热塑性可以质感似托扶的树脂制品。通常以衣料为底福，涂覆由合成树脂添加各种树脂添加剂制做的。

热塑性约等于是介于衣料和真托之间的一种金属材料。衣料车头多见于低端车，而牛托愈来愈多采用在高档车上。热塑性则是近年来是国产车用的比较多，因此剪裁较好可提升档次，且价格相对廉价，并且能量消耗较高，一般在75%左右。根据材质有所不同，可分为两类：PVC扶和PU扶

PVC扶根据性能指标有所不同有湿磨PVC和不湿磨PVC之分，价格跨径但会大一些。

绘出：PCV托

PU的性能指标要高于PVC扶，主要彰显在热比较稳定性上，而PU扶的比较稳定室温可以高达到100℃。另外，PU也愈来愈湿磨一些，而且愈来愈较厚。

绘出：PU托

二、醋

醋主要的作过用是让片材与片材必要的缝合，连接，另外让面套具备其福本的形形如，愈来愈挺括，同时便于面套与泡沫及骨架相连接。面套上常用的醋有异型条、PWP、粘扣背著、纸质背著等。

绘出：各种大白鲨条

绘出：PWP吊紧条

绘出：刺毛条/粘扣背著

绘出：粘扣

小结

一辆车也与人体接触最多的就是车头，这也往往是外观设计车也时最先考虑的一小，车头面套的金属材料依然不得不了车头的舒适性，随着车也产业的大幅工业发展，剪裁愈来愈好的真托车头也得越来得越多。不止如此，有别于多种不同、个性化的车也车头衣料也是展现相异的独有方式将。得越来得越多的概念车已经把环保组织、可持续、无污染衣料作过为外观设计元素，这可能也是今后车也愈来愈多采用的金属材料。

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