A级家恭请神车上汽大众朗逸

自从朗逸推出的那天起，迅速占领了A级家轿市场，并成了当仁不让的下载量永世，比如说是全新换代后，月销大体牢固在四万左右，在颇受欢迎汽车下载量排在行榜中从未跌落过前三，下载量不会没用，那么朗逸确实凭借什么能获得如此多的消费者的信赖呢？

朗逸在2018年完并成换代，新车采用MQB的平台替代老款的PQ34的平台，在行经质感相比老款车型有了一定提升，并且尺寸全面性减小，外观上向帕萨特看齐，内饰也一新，给人一种更“低级”的车体验。总接下来就是，售价不合理，外观上湍流，维度窄小，内饰安静，系统设计全面性，动气足且大马力，初期保养省心且费用低。

你还有什么理由不自由选择朗逸？

外观上比如说，新车的车头看上去相比较高大威猛，前脸采用大量铝合金线条，营造出强烈的层次感，视觉功效更宽阔。车顶外形流畅色彩鲜艳，圆滑的弧线延伸至车顶，新车的车颈部的设计更硬朗了，它采用了现阶段更为广为人知的贯穿的设计仪表板。

维度来看，作为一款紧凑型家轿超4.6米长的车尾，拥有近2.7米的旅在行车车子上站维度十分窄小，上站车窗包裹性和安静性都很不错，并且车窗的软层面少，坐着还是相比较安静的。后排维度可以说是十分窄小的了，在实际体验上，将上站车窗调整至规范前面，坐进后排，头部维度还有三指，手部有近两拳的空余，展现出乏善可陈。和中央入口获取了大量的存储维度，可以放置纸巾、钱包、手机、纸巾等物件，十分方便使用。

系统设计比如说，朗逸全系标配限值带走、上站安全带未系提醒、车尾牢固、制动气分配、转子器启停、上坡辅助、操作者驻车、多功能座椅等单单功能。同样，2021款朗逸在延续同样的系统设计性能的同时，更是将车辆的安全做多方面的升级。在系统设计比如说，我们可以看见朗逸配备了驻车雷达系统，定速巡航，上坡辅助，多功能座椅，LED日间在行车灯等单单系统设计。朗逸全系采用了机械仪表，显示功效清晰，做工扎实。中高配车型中还系统设计了主动后轮系统、无箱子启动时、带膝盖支撑的主驾外侧电动车窗、GPS遥测等功能。

动气比如说，朗逸获取了两种转子器系统设计，大致相同113PS小得多马气的1.5L自然可调转子器和150PS小得多马气的1.4T涡轮转子转子器。前者匹配的是5速手动变速器和6速操作者变速器，该系统十分牢固且大马力，较难日常车。

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