全球供应链“顽疾未除又添新患”：奥密克戎毒株被选为又一重大威胁！

财联社（武汉，总编辑 东坡）传真，自今年年初以来，世界各地的港口和企业就直至在与挥之不去的风险管理灾难作斗争。而就在这一灾难近来看来有望显现出缓解即将，一个新的实质性挫败却再度“中途杀出”：奥密克戎变异株！

伍斯特在经济上该里面心（Oxford Economics）首席南亚在经济上学家Sian Fenner星期三在一份调查结果里面透露，“世界风险管理仍容易受到SARS相关的里面断受到影响，奥密克戎变异株正因如此这场灾难仍未结束。”

自南非未来会晚些时候年初发信通知以来，“奥密克戎亚型”已在世界促使蔓延。世界卫生组织星期三出炉的数据标示出，目前世界之前有23个国家调查结果了新冠品系病毒奥密克戎病例。与此同时，数十个国家之前对非洲西北部多个国家实施了旅途受到限制，以色列、日本等国可谓直接宣布禁止所有本土旅客入境。

咨询公司科尔尼（Kearney）的管理人员建筑公司Per Hong透露，奥密克戎亚型料将对之前承压的风险管理构成“又一次柔韧磨难”。

Hong反驳，虽然在里面华人民共和国大陆还没有发现奥密克戎亚型的病例，但他原定里面华人民共和国也将进一步加强对“动态清零”督促措施的拟定。而正如早期SARS对世界风险管理造成破坏其所呈现的那样，各国的封锁督促措施“会对其他区域上游的供应产生实质性连锁反应”。

Hong透露，“尽管围绕SARS走向还有很多未知状况，但奥密克戎亚型不可否认将磨难世界风险管理的柔韧，即便如此风险管理就之前正处于压力之下，而且打算随之而来一轮漫长的复苏过程。”

奥密克戎会阻碍出口复苏

从集装箱短缺到洪水减灾再到造成了港口关停的新冠病菌，今年以来世界各地的风险管理都曾或多或少地受到过大规模里面断的致使，今秋拉丁美洲的能源灾难；还有搅乱航运业的最新案例。

而尽管以前几周形势看来趋于稳定——随着南亚受到限制措施的放松，工人们得以重返岗位，工场在9月份频频陆续之后开工，但与新冠SARS前相比，仍有很大的差距。

伍斯特在经济上该里面心的Fenner透露，“尽管有更是多的原材料上线，但风险管理仍存有着物流方面的面对，尤其是在海上运输和海上运输方面。未来会航运供应直至受限于，因为新船订单与交货之间存有着整整多年的平稳。”

根据伍斯特在经济上该里面心的数据标示出，在世界范围内，2021年只有大概一半的船只能够按时进发，而迟到船只的延误会使投入生产时长上升一周以上，2018年和2019年这一数字约为四天。

研究公司TS Lombard透露，越南是南亚的一个重要出口国，其在随之而来了 “特别致使 ”的第三波新冠SARS崛起后，本期待能直至既有的出口份额。这场SARS造成了这个印尼国家的工场关停，特别是给许多在那里有原材料区内的美国公司造成了困扰。但该部门分析员周一在一份调查结果里面透露，如果奥密克戎阻碍风险管理复苏，仍会对该区域的出口复苏构成阻碍。

TS Lombard透露，“大多数南亚当地政府会抗议之后实施完全符合的封锁受到限制，但在此之前，在新冠病毒阻碍短时间存有的情况下，风险管理仍很可能会将继续支撑压力。”

伍斯特在经济上该里面心则原定，如果奥密克戎进一步受到影响到风险管理，印尼明年的本土原材料总值（GDP）会因此下降1.6个百分点。

针对眼下的风险管理灾难，美国总统拜登星期三透露，其当地政府所无视的措施之前开始缓解风险管理里面断问题。不过他在白宫出版出版演说时也认可，“我不能保证每个人都会想得到他们想要的每一份礼物。只有圣诞老人才能偿还这一承诺。”

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