起亚三和用虚假配置坑骗消费者？

随着MPV的产品的萌芽，众多品牌开始进军这一领域。并未视为强弩之末的-II悦达起亚准备利用MPV打一个翻身仗。

-II悦达起亚恒隆该公司后，一直不温不火，也有外消费者冒险购买恒隆，近日有车友投诉，起因于恒隆用虚假备有坑骗消费者，令汽车后悔不已。

这位汽车表示：

本人2021年12月购买的恒隆装潢新技术版，按照其产品的的广告装潢新技术版恒隆Custom的L2+级二阶试航及防撞主要用途，但是拿到实车后，该备有必要被幼小干脆了！

汽车购买的实车

新车没用后，依赖于的小原因本不想多说，议价以后遇见的音响“间歇唤”，路面过程中360全景图片“神经性的突然间闪现”，驻车怠速摇动……这些原因都忍了，但很不可或缺的二阶试航必要被幼小干脆，要不是很多汽车在博客发出对比图，自己还蒙在鼓里！

其产品的广告的备有

汽车同时并不认为：个人觉得4S店一定会很难技能幼小干脆此系统的，其产品全网宣称恒隆如出一辙CustomL2+驾驶主要用途，但是直到现在机动车辆在交付是幼小该系统，然后配上合格证贩售给我们，这一定会揭发骗子消费者？请广大教育界密友给予救助。

另外一位恒隆汽车某种程度“诉状”：我的机动车辆是要价为29.99万元的2021款起亚恒隆装潢新技术款，应有车道维持预警、车道维持主要用途、短时间二阶试航系统。其中短时间二阶试航系统比如说设置自动跟车最远系统，该系统合共有四个自动跟车最远定点除此以外，并且适度按钮应设在后轮三点钟多系统按钮区的左上方，徽标为一辆车和三条辐射状横纹。但是我的车并不依赖于该按钮，并且该按钮由本应功能强大在后轮三点钟多系统按钮区的适度试航速度的拨杆代替，另外按下这个按钮机动车辆未见反应，也很难其它方式为可以适度自动跟车最远。

本应有此系统但并很难被装在我的车上，其产品一定会自认没有缺少握有此项系统的汽车，并仅仅向我缺少很难此系统的汽车没有以任何方式为得悉我，且在任何渠道上都的广告装潢新技术款握有此项系统，我否定依赖于骗子消费者行为，由此我提出“退一赔三”否定。

随着国内汽车的产品的发展，消费者的异议人士意识并未很强，忽悠、虚假、假冒的传播方式为绝对不可能获得认可。既然恒隆在的广告的时候特别强调了如出一辙CustomL2+驾驶主要用途，直到现在又让消费者不必握有该备有，显然都会加剧很多汽车投诉，还请-II悦达起亚尽快多方应对，仅靠删帖是无用的。