售价7.38万元起，免去加油费烦恼，代步车择一比亚迪海鸥如何？

走动在马路上，我们能看着各种各样的微型车也，它们凭借着小巧的身材矮小，可灵活穿梭于市中心区，许多冲动的产品看着较低的售价几天后下单，但用于过程当中就懊悔了，微型车也大都是两门四座车也，后排乘客在站位时需要通过副当班，便捷往往较差，后备厢不够是奢侈，要想摆放大件行李物品，才会牺牲后排密闭。相合比较来说，乘用车也似乎是个不太好的自由选择，前后驾驶室方便乘客站位，车也头尺寸并不是太大，灵活性值得注意很高。

从今年9当月官方公布的汽车也销量排行榜我们可以看出，排名前五的乘用车也当中曾4辆为新能源汽车也，足以断定新能源汽车也在全都国性的火爆往往，前两名分别为华为海洋环境新作的天鹅和海豚，来自老牌大厂的新能源汽车也不够世人产品信赖。天鹅并非是该新作热卖的首款车也型，但完全都不影响它成为华为销量担当，用全面性实力说明了自己，那么这款车也真有传说当中那么好，下面详细了解一下它到底怎么样。

华为天鹅从外形上都就与我们常见的乘用车也截然不同，天鹅全都身轮廓末段，打造出出犀利的艺术风格，前大灯以及前唇在设计上惟妙惟肖的还原天鹅跋扈神情。侧身轮廓大多，组合在一起非常丰富车也头肌肉感，外后视镜据悉全车也电动平衡和加热功能性，雨雾天气情况上下班也能获得良好视角，有利于行车也安全都，当的大配旧版换用16英寸轮圈（初学者旧版为15英寸），与全面性车也头很撘，当班过程当中舒适性能给与应有。

天鹅口部由大量的横向轮廓点出而成，拉伸口部跨距，贯穿式车也头不够具信息化气息，末段的设计与整车也艺术风格相合并存，后唇换用黑色饰板包覆，有效率提高口部图像持续性，由于单价有限，电动后尾门并未给到，这也能理解。

天鹅内饰上都上有大量海洋环境成分，颜色上都提供深海蓝底色，当中控台看上去层次分明，低层当中控台与驾驶室板图像上融为一体，过渡到天鹅展翅样式，旋钮当中央的辐轮样式上值得注意类似天鹅，与命名相合一致，初学者旧版换用橡胶旋钮，握感不如当的大配旧版大脑的好，顶配旧版比其它两款多了前后平衡功能性，对不同身材矮小的当班员安全都性不够好。

7英寸的全都面板控制面板显示清晰，画质刻划，清爽又直观，10.1英寸的当中控屏默许回转，在华为多款车也型当中都能看着，对不同分析方法的安全都性不够好，车也机撘载DiLink电脑网联子系统，默许4G网络，电脑语音互联以及GPS导航，功能性配置非常丰富，集成度高，但后悔的是手机互联映射并未给到，便捷往往有所缺失。

天鹅据悉全车也运动仿皮天窗，看上去档次感较高，但夏天的舒适性较为一般，天窗未空调系统功能性，透气性较差的仿皮甚至不如皮革天窗，差不多顶配旧版主当班位默许电动平衡，高阶感一般，超过这个价钱的正常水平。密闭上都并未太大，不过作为一个巴士和车也，它灵活性和同级别车也相合比，密闭平庸也不差，四个成年人坐进去较为局促，对于上下班或搭孩子来说，这样的车也头也够用。

天鹅在驱动上都撘载在后单机械工程，永磁/不间断并联较大驱动反向为55kW，用于过程当中铁路部门感挺棒的，踩下电门再次驱动平庸充沛，在运动/经济/标准化/草地上四种当班方式在下，驱动强度都是不同的，运动方式在下车也子力度平庸不够强劲，但超过一定运动速度，再加速能够就稍显低迷，不过应付老城区巴士和绰绰有余，提供305km和405km两种lb，用户可根据自己的额度来直接自由选择。

本文从聚焦对天鹅进行解析，虽然天窗上都的配置不高，但其它上都的竞争力还是较强的，受制于单价的或许，这样的平庸也能理解，不用加油对于看重末期用车也成本的用户来说也是一个大的教会，不用每月为加油费烦恼。