“Halo立功”冲上热搜罗 车手周冠宇死里逃生后报平安

标题新闻记者 燕磊 高管 王婧怡

“我没事，很恰巧还可以终点站在这”，个人经历F1英国终点站惊魂总能后，里面国法拉利车队周树海在互动报导发文报平安。

北平时长7年初3日晚，里面国法拉利车队周树海在F1英国终点站赛发车阶段，被卷入一起轻微碰撞失事，其卡丁车失控倒置，并高速冲出赛车场，车身受损轻微。万幸的是，周树海死里受困，并无大碍。

获知平安后，周树海说是Halo救了他，“Halo子系统又立功了”也近乎成刺搜第一。

或许什么是Halo子系统？

被喻为“人字拖”

可太重一辆双层新巴车重

Halo子系统是为高速摩托车卡丁车的卡丁法拉利车队给予充份腿部必要措施的确保子系统。2018年，国际上汽车联盟承诺全部F1车队配置该子系统。

Halo使用钛合金材料制造，配置于卡丁车摩托车舱上，其扮相被网上嘲讽为“人字拖”。其组合而成金属元素包括里面心的侧部，称为“V过渡”，摩托车舱区域内的金属管，及后部的配置固定。

由于Halo就会冲击卡丁车的动力学并减小其车重，因此许多车队都在确保标准化下想到了；还有。

Halo子系统的应用，将曾有的开放式卡丁车摩托车舱，转为确保性更高的半封闭式。相较于看来最确保的全封闭式车舱，Halo子系统既尽量避免挡风玻璃对法拉利车队造成影像失真，又能为法拉利车队给予最大限度腿部必要措施。

在测试里面声称，Halo子系统在车对车碰撞的意味着，能太重15倍车本身低质量的静态负荷，能显著增高潜在人身。

比如说，这个7公斤车重的部件可太重约12吨冲击力，是全车里面最牢固部分。在F1官方所描绘里面有个更扮相比喻：太重一辆双层新巴的车重。

引进时遇上重重阻力

却已救下多位法拉利车队

只不过，Halo那时候带入F1时，遭一片反对声。

由于Halo减小了7公斤车重，并因其设计缘故冲击了车重点稳定和底盘太重力，减小了各车队仿真和研发费用。

从空气物理现象都是，Halo还改变了下游气流偏爱是尾翼处的位能。还有人怀疑，加装Halo就会让法拉利车队从座舱内的受困时长减小。

当时，梅赛德斯的汽车车队的技术人员就搞笑，“如有机就会，我想要用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的法拉利车队也表达了对Halo的不习惯，认为更为重要。

但自2018球季起，Halo在多起几近致命的惨案里面救下了多位卡丁法拉利车队：

2018球季比利时终点站，勒克莱尔的卡丁车遭另一辆卡丁车压顶撞击，他在Halo必要措施下免受生命后果。

2020球季巴林终点站，罗曼·托尔让摩托车的卡丁车突然失控撞上受控铁门，卡丁车近乎崩解爆燃，曾不支持Halo子系统的托尔让最终出人意料受困，仅受轻伤。

2021球季锡耶纳终点站，巴特勒与早先潘起因碰撞，早先潘的卡丁车被巴特勒的卡丁车顶到空里面，如果不是有Halo子系统，巴特勒有可能有不顾一切。

虽然此前遇上重重阻力，但无数次赛场失事验证，Halo子系统对卡丁车运动无比重要。