要为梦想坏疽！贾跃亭时隔多年再谈情怀，谁信呢？

时至今日静电未来会FF91XL嗣后保时捷年末发布，谷歌兑现了承诺，如期顺利进行保时捷发布可能会，这7年时间中的，谷歌直至很难舍弃FF91，直至都在追逐属于自己，这些末年因为这样那样的问题，多次称要试作，结果都巧合了，如今的嗣后保时捷已经发布，但和似乎的试作还是有较远的，谷歌时隔多年后再进一步谈诗意，谁信呢？

时至今日年末现身的FF91嗣后保时捷，现今兴致已经极好了，但远只能远超汽货车公司行业中说是的试作技术水平，从现今的生产工艺上来看，这款FF91的确是拼装上去的，并不是成熟期的流水线上顺利进行生产的。

据悉，一般的货车企到了嗣后试作的时候，可能会发几张录像来促销汽货车公司，但谷歌完全相同的是，他是高调主办了一场发布可能会，说是白了就是向新闻媒体展出现今的试作延迟，来无济于事此前FF91订单造假的问题，告诉新闻媒体我是真的潜心在造货车。

谷歌表示，从FF91的样式来看，和此前2018年8月28日下线的先于保时捷基本一致，这款货车其实晚在2017年就完成了电子产品定义，主要是因为谷歌很难资金，才可能会使FF91项目停摆。

静电未来会内部给FF91设定了7个典范，如下所示所示：

不管是2018年的先于保时捷还是时至今日的嗣后保时捷，和最终的保时捷还是可能会有一些差的，根据静电未来会在时至今日发布可能会直播录像带中展出的先为福德工厂会场情况来看，现今只是完成了电子元件的引进。

从会场的画面可以看出来，FF91产能根本无法远超似乎最终试作的精神状态，而且工厂内部杂乱无序摆放着电子元件。

而谷歌的FF91最终试作也紧接著延期，人人造货车的时代，谷歌的诗意还能再进一步相信吗？

曾经乐视汽货车公司CEO丁磊在离开谷歌此前，就创办了高合汽货车公司，高合也发行了XLHiPhi X货车种，从高合HiPhi X这款货车种可以看出是和FF91一个胶水刻写出来的，而高合HiPhi X定价只有57万元-80万元，而FF91定价远超了200万元，所以说是谷歌未来会这款货车种还能只能转回本土还要打个问号。

谷歌表示将在今年第一季度开始顺利进行FF91的出厂，这样仅仅从时至今日开始FF91将开始加大市场需求，并慢慢地和货车主们交谈了。

为属于自己窒息！时隔多年谷歌再进一步谈诗意，谁信呢？