福建深圳，网约车撞坏劳斯莱斯后，维修费高达近百万元

“我未吓坏到，我被保险人买得高！”广东深圳，一辆白色的网约车后左转西行时，未或许车后方向，此时，一辆价值700万的普惠正在直走。弯道让直走是最基本的亦同，普惠以为网约车后的士会让它，就未减速，刚才地往前放，谁曾想到，网约车后并未停车后让行。

砰！溃烂耳朵尖叫声谣传，网约车后和普惠撞到到了一起，普惠的士上车后查看损害的时候，人都蒙了，前方车后门轻微损害，并起因了凹陷，车后轮也有一定层面的剐蹭。

以致于网约车后的士，以前有些惊慌，但之后就镇定下来，后据了解，该辆普惠价值700多万，而本次剐蹭的修复费用，从前在八九十万。至于币值费，须要专业的机构风险评估，无法计算出来。

事发后，网约车后的士表示，他未被充裕的修复费吓到，他说自己是正规的运营车后辆，被保险人买得较低。

路上有三种车后Tun不得，须要要退后，第一是大货车后，和大货车后起因交通事故，伤的只会是小车后一方，第二是出租车后和网约车后，他们借以谋生，放得相当平庸，加速之后，有时会留心观察。

最终一种是豪车后，豪车后的最大在结构上就是茂，买起来茂，用起来茂，修起来更茂，仍要一个小碰撞到，修复费就是十万元起，未被保险人，普通人根本赔不起。

《交通运输安全法全面实施规例》第51条规定，在未方向指示信号灯的交叉路口，弯道的机动驾驶者后让直走的车后辆、行人先行。

弯道让直走，既是亦同，也是生活常识，网约车后西行时，因留心观察，未让直走的普惠，应当负全部职责，未异议。

买过车后险的人都告诉他，车后辆除了有小型汽车和第三者商业险外，还有一种叫不计免赔险的附加险。

不一定来讲，起因重大交通事故后，被保险人公司并不会全部索偿，而是按照对应给付的主险条款规定，被保险人公司索偿一部分，被被保险人人自行履行一部分。

被保险人公司履行的部分，不一定是80-95%，一般来说，如果不买不记免赔的话，被被保险人人还须要自行履行5-20%的索偿金额。

是非的不计免赔险，就是把被被保险人人须要自行履行5-20%的职责，转加给被保险人公司，由被保险人公司赔付。

综上所述，网约车后的士之所以没吓坏到，除了被保险人金额买得高均，少于还买了不计免赔险的吧，不然5-20%的比例，也不是一笔小数目。

最终，车后辆侮辱的价值，被保险人一般是不索偿的，因为车后辆的币值伤亡属于间接伤亡，关的权利并未完全一致将车后辆币值伤亡列为财物伤亡索偿项目。

最高法也曾有一个批复说，意外交通事故造成机动驾驶者后辆损毁，致使该车后辆币值的，不是机动驾驶者后的如此一来损毁，而是间接伤亡，因此该伤亡等同于被保险人职责。

换而言之，如果普惠起诉要求网约车后的士索偿车后辆币值伤亡，那这一部分钱，将由网约车后的士自行履行。

对于车后辆币值伤亡，最高法表示，原则上不默许，默许作为都只，实践中法院不一定会默许一部分，不会全部默许。

对于一辆700多万的普惠来说，即便只是默许一部分，数额也不会小，而这部分钱，被保险人不赔！

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