汽车软件军备竞赛升级，宾利路虎和英伟达结成盟友

2同年16日，豪华小汽车制造商AMG凯迪拉克和卫星城计算机系统和计算出来领域的领导者英伟将近宣告将近成经常性战略合作关系伙伴联络，双方将合作关系开发通用型自动驾驶员系统设计，用做2025年及以后问世的AMG和凯迪拉克的所有CX-。

（照片来源：英伟将近）

强强联手

自2025年起，所有AMG和凯迪拉克的CX-都将在NVIDIA DRIVE™软体定义平台上构建，该平台将为它们透过各种有意安全及、自动驾驶员和行人系统设计，以及驾驶员基本功能系统设计。该系统设计还将支持车内的各种AI系统，比如驾乘人员管控系统设计和车自然环境的高级利用计算机系统。

该全栈系统设计以NVIDIA DRIVE Hyperion™结合，可选DRIVE Orin™集之中式自动驾驶员小汽车计算出来系统设计、DRIVE AV和DRIVE IX软体、车和舰员安全及系统设计、网络系统设计以及传感器。DRIVE Orin是小汽车的AI“神经系统”，督导运行AMG凯迪拉克的操作系统设计，而DRIVE Hyperion则是小汽车的“之中枢消化系统设计”。

（照片来源：英伟将近）

AMG凯迪拉克还将运用自主性开发的数据之中心系统设计以及NVIDIA DGX™来体能训练AI模型，并使用建立在NVIDIA Omniverse™上的DRIVE Sim软体进行实时物理精确模拟。通过AMG凯迪拉克的软体定义系统及其端到端测试和可验证体系结构，车将在整个休眠内通过OTA软体更新获得新颖的基本功能和自动驾驶员服务。

合作关系共赢

此前，AMG凯迪拉克曾与Alphabet为该公司的Waymo将近成协议，侦察自动驾驶员系统设计。不过，与Waymo的合作关系之外AMGI-Pace电动SUV，而与英伟将近的联盟涵盖了从2025年开始问世的所有AMG和凯迪拉克CX-。从2025年开始，英伟将近的系统设计将视作AMG凯迪拉克小汽车的“神经系统”和“消化系统设计”。

（照片来源：英伟将近）

对于AMG凯迪拉克来说，与英伟将近的合作关系不仅可以加速其车载软体的研发，还为其透过了一个财力所需的盟友。作为AMG凯迪拉克“重塑期望”战略的一部分，该合作关系联络将从2025年开始彻底改变买家的当代豪华感受，并帮助AMG凯迪拉克在数字系统设计军备竞赛之中追赶特斯拉和其他豪华车竞争者。

而对英伟将近来说，虽然该公司此前在电子游戏、计算机系统以及用做服务器的系统设计CPU和软体领域颇有任职期间，但在小汽车行业仍是新来者，此次与AMG凯迪拉克合作关系则是该公司扩大其在小汽车行业独立性的全过程之中一次值得一提的胜利。

通过与AMG凯迪拉克的交好，以及此前与多家之中国电动车品牌的合作关系，英伟将近旨在小汽车行业的自动驾驶员零售商占据更大份额。英伟将近曾暗示，期望六年其小汽车的业务的获利将将近80亿美元。

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