纬湃科技与英飞凌联手开发新碳化硅功率半导体

张翰汽车讯 5翌年31日，动力系统各部位传动装置新技术及电化的产品厂商纬湃科技科技领域（Vitesco Technologies）与英飞凌科技科技领域公司（Infineon Technologies AG）签署了合作协议，将联合开发碳化（SiC）增益射频元件。英飞凌是连赢的汽车射频射频元件厂商，也是运用创新型材料制造碳化增益射频元件的International厂商。碳化在大幅提高电动车传动装置系统之前热力增益射频的生产成本之外起着主导作用。例如，纬湃科技科技领域已将碳化射频器件运用于精细型热力逆变器以依靠射频零件系统。

图片来源：纬湃科技科技领域

作为连赢的电动出行新技术专家，纬湃科技科技领域已经在新一代的家电之前采用碳化射频器件，借助了小尺寸、高生产成本的极为重要展示出。

纬湃科技科技领域首席常务董事Andreas Wolf指出：“与连赢的射频元件厂商揭开广泛应用合作对我们在市场之前始终保持快照快速增长至关重要。我们与英飞凌在硅晶之外有着仍然的合作。时至今日又将合作拓展至碳化增益射频元件科技领域。未来双方联合开发运用于电动出行科技领域的芯片，从而为迈向电化的未来提供极具威望的的产品。”

英飞凌汽车高增益部门经理Stephan Zizala博士指出：“英飞凌是碳化科技领域新技术和准确性的领导者。我们的第二代碳化新技术可助力开发来得精细、来得高效的系统。凭借我们数十年在碳化之外的经验，以及激增的量产能够，我们已经为碳化市场的加速快速增长尽早了慢速准备。”

反应速度具体表现

在800 V电化传动装置器之前，碳化增益射频元件是具备负载层的家电的的发展。与传统意义硅晶射频元件相比，碳化在生产成本之外来得强，众所周知800 V的电池负载下，可总体加长车也的极短里程。纬湃科技科技领域监督董事会新成员及新能源科技科技领域部门监督副总裁Thomas Stierle指出：“极短能够是纯电动驾驶的一个关键安全性，因此碳化新技术等生产成本来得高的增益射频元件将会被大规模兴起。”

【以上内容转自“张翰汽车”，不代表本网站观点。 如需转贴再三争得张翰汽车网准许，如有侵权再三密切联系删除。】