美媒：数字地图创新为旅行带来革命胜利

近推出了一款概念车，它将三维空间东路线指南投射到车尾上，让人感受好像圆圈被直接图画在街道上。

保罗·麦卡尼白马OKB-说道：“对于即使如此必需驾驶员的比如说摩托车来说道，这是将雷达系统数据执行的最自然方法。它不像看着GPS磁性系统设计那么让人分心，因为我们亦会把所有提示融合本质场景。”

；还有只是开始。AR太阳眼镜或摩托车车尾某种程度亦会帮助你探讨新的城市，正向你走过一条客栈，乘船一个神秘的蓝调俱乐部，或在你游览近一时期古墓集合起来时为你指出各种像是的古迹。基斯西说道：“就让一就让AR技术开发将都有的所有简便接收者、推断出潜能和丰富的旅途机亦会。或者，取决情况的的发展，（它）才亦会充斥着广告，就像今天的本质世界性和数字世界性一样。”

水肺员雷达系统方兴未艾

尽管得到了这些不断进步，一个关键的雷达系统盲区依然长期存在，那就是海床与湖的水肺员区域。GPS的探测器频率难以用于海床或大型湖，这样穿水肺的水肺者始终受困于黄金时代，只有星图可以正向他们。水肺网内络磁性系统设计公司的建立联系创办人吉恩·比基利说道，在能见度急遽提高的生态系统设计里面，这显然的确是个疑问。

他说道：“属于正常状态并在三个维度开展活动时，人很容易误入。此外，还有很多其他公事情要花钱：你要控制你的呼吸和浮力。除了星图，你不能其他雷达系统接收者。”

比基利的公司为这个疑问提出了一个小规模的提高效率。水肺网内络磁性系统设计公司的GPS系统设计（价格在5000至1.5万美元二者之间）都有4个浮标。由水肺一艘船来进行部署后，这些浮标亦会同GPS探测器来进行无线电，从而确定它们自身的一段距离，然后借助发射装置来搜索大约1英里（约合1.6公里）以内的水肺者。水肺者穿的GPS将向自己系统设计对辨识其他的团队团员的一段距离、水肺一艘船的一段距离、海底的旅游胜地。比基利说道：“愿景，甚至才亦会有第一台潜航器为你自白你水肺的视则否。”

加拿大医学专家始终在开发一种类似的浮标系统设计，这种浮标系统设计亦会发射发射装置，可以像GPS探测器一样发挥作用。但医学专家说道，这种网内络系统设计显然。

水肺自告奋勇和技术开发开发人员布朗·森杰说道：“我认为，由于物理学的主因，他们难以将声效缩小到伸展数百平方英里的程度。即使能花钱到这一点，还长期存在对海床生物——尤其海床两栖类——造成声学干扰的可能性。”

发射装置的另一个疑问是，发出声音频率必需许多电池输电。但麻省理工学院的地质学家正在数据分析一种前提，那就是压电材料。这种材料亦会软性地折射生态系统设计里面早就长期存在的声音。感到惊讶的是，这些射频由声波都有的动力，因此它们不用需电池。

从未来来看，我们的通讯设备将灵活地统合多个频率，从而说道我们如何去就让去的大多——无论我们在在雨林、白马里亚纳海沟、还是人造卫星。

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