测算“误差”仅3%！10万级热门国产家轿测算成绩曝光，牛X

【有车也以后 实测】海牛作为比亚迪海洋生物家族里的“小老弟”，凭借个性设可得以及小资耐用度，受到了不少年青人的欢迎。对于汽车也而言，续航力细密与否一直都是大家十分非议的点，那我们本期的光电测试者就要对这只小海牛加害了！

光电测试者即把一款汽车也从100%满电无论如何开到无论如何没有电趴窝，采石场车也辆现实续航力能力也的极限测试者，车也辆在测试者期间的各项给定就会被统可得数据处理历史纪录并分析。

我们的光电测试者分为模拟市区内的【中会可控光电续航力测试者】和对汽车也十分苛刻的【高速光电测试者】，各不相同的测试者可以给出消费者极其正确的统可得数据，以便大家在有鉴于此时候可以实在心中会有数。

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中会可控光电续航力测试者

中会可控光电测试者的线为广州绿化带高速，赛跑完共约60公里，全程均为鹅卵石侧，在行设可得标准100km/h，东南方上环设可得标准80km/h。广州绿化带高速在早晚全盛期时车也流量更大，之外路段就会发生拥堵，但闲时相对于跨河，原则上模拟了郊区路况。

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测试者准备

测试者开始前，我们将这台海牛充至满电无论如何，耗电量显示为100%，此时的表显续航力三站为405km，与官方的总合续航力三站有所各不相同。

空调：2级分量，浓度独创奇怪即可

的系统：社会制度，最强能量回收

清零：小可得三站清零

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测试者法则

测试者时包含客货车在内车也上共有两人，两人就会在广州绿化带高速上交替赛车手，消除因各不相同客货车赛车手习惯的差异而影响测试者精确性。车也上两位测试者员就会保持日常的赛车手习惯，严格遵守交通法规的同时，既不就会过慢也不就会过快赛车手，起步时也就会与周围车也流保持同步。与此同时，车也内技术人员诸如听音乐、为APP放电等行为都是被容许的。

总之，我们就会尽最大可能还原车也主们在日常用车也时的现实情景。测试者开始后，每隔50km，我们就会对续航力三站、剩耗电量、平均电耗等统可得数据进行时一次历史纪录，以下为测试者当天而政府统可得数据。

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中会可控光电测试者结果

在耗电量剩10%时，海牛的仪表就会发出放电警告，当表显续航力剩再次10km时驱动就会出现明显攀升。最终，在倒数7.5小时、行经了393.6km后，这台海牛再一一落千丈了驱动，测试者至此落幕。

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高速光电测试者结果

【高速光电测试者】中会，我们按照此前【中会可控光电续航力测试者】有所各不相同的车也辆增设，但测试者线和法则有所各不相同。线路上，我们将沿广珠战争初期高速，在广州和珠海之间穿梭赛跑，远在单程距离共约110公里，平均车也速将就会控制在100km/h大约。安全起见，当车也辆赛跑至表显续航力剩50km时，我们就会终止测试者并历史纪录行经三站。

最终，车也辆在测试者进行时到249km时，表显剩续航力扔掉至50km，高速续航力测试者落幕。由测试者统可得数据可以测定，海牛的具体高速续航力三站为284km大约。

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总结