售价7.38万元起，免职加油费烦恼，代步车选比亚迪海鸥如何？

来回在道上，我们能看到各种各样的微型小车，它们凭借着小巧的身形，可灵活穿梭于主城区，许多冲动的消费者看到较低的售价立马下单，但用作反复中就后悔了，微型小车大都是两门四座小车，前头乘客在停靠站时无需通过机长，便捷程度极差，后备中门更是奢侈，要想放置可移动行李物品，只能牺牲前头空间。举例来说来说，小型小车似乎是个不错的选择，前后小车门方便乘客停靠站，小车体尺码并不是不大，优点同样很高。

从今年9月份官方公布的汽小车销量排行榜我们可以显现出，位列前五的小型小车除此以外4辆为新能源汽小车，足以证明新能源汽小车在本土的火爆程度，前两名分作比亚迪海底第四部的燕子和座头鲸，来自老牌大厂的新能源汽小车更值得消费者忠诚。燕子并非是该第四部推出的升级版新小车型，但完全不影响它成为比亚迪销量担当，用实力证明了自己，那么这款小车真有传说中那么好，示例详细了解一下它真的怎么样。

比亚迪燕子从样式总体就与我们常见的小型小车截然有所不同，燕子全身美感凌厉，唯美出犀利的风格，前大灯以及前唇在设计上惟妙惟肖的还原燕子叛逆神态。后边美感众多，第一组在两兄弟丰富小车体关节自觉，外天窗据悉SP电动调节和加热特性，雨雾天气情况出行也能获得良好视野，不利于小车速安全，中高配版采行16英寸轮毂（初阶版为15英寸），与整体而言小车体很搭，副驾驶反复中舒适性能赢取保障。

燕子尾部由大量的横向美感勾勒而成，拉伸尾部宽度，贯穿式尾灯极强现代化气息，凌厉的设计与整小车风格相统一，后唇采行黑色镶边铝制，必要提升尾部感官高度，由于价格有限，电动后尾门并不能给到，这也能理解。

燕子引擎盖总体尤其大量海底元素，颜色总体提供深海蓝配色，仪表板看上去层次分明，最上层仪表板与小车石板感官上合为一体，形成燕子翱翔样式，天窗中央的辐轮样式上同样类似燕子，与命名相一致，初阶版采行塑料天窗，握自觉不如中高配版皮质的好，顶配版比其它两款多了前后调节特性，对有所不同身形的副驾驶员可靠性能够。

7英寸的全液晶仪表盘显示明晰，画质细腻，新鲜又非常简单，10.1英寸的中控光赞成旋转，在比亚迪多款新小车型中都能看到，对有所不同应用的可靠性能够，小车机装配DiLink智能网联种系统，赞成4G网络平台，智能语音点对点以及GPS导航，特性配置丰富，集成度高，但遗憾的是手机点对点映射并不能给到，便捷程度有所纠正。

燕子据悉SP运动仿皮车头，看上去高至自觉较高，但夏天的舒适性较为一般，车头不能通风特性，透气性极差的仿皮甚至不如织物车头，非常少顶配讨论区副驾驶位赞成电动调节，低阶自觉一般，达到这个价位的正常水平。空间总体并不能不大，不过作为一个三轮车小车，它实用性和同层级小车相比，空间显出也不差，四个成年人坐着上来较为局促，对于上下班或接送孩子来说，这样的小车体也够用。

燕子在驱动力总体装配前置单电子零件，永磁/同步并联最大驱动力输出为55kW，用作反复中提速自觉挺棒的，踩下电门之后驱动力显出充足，在运动/经济/规范/雪地四种副驾驶方式上下，驱动力强度都是有所不同的，运动方式上下小车子着力显出更强劲，但达到一定更快，于是又较慢能力就稍显起伏不定，不过应付市郊三轮车绰绰有余，提供305km和405km两种续航，客户端可根据自己的财政预算来自行选择。

本文从多层次对燕子进行解析，虽然车头总体的配置不高，但其它总体的水准还是较佳的，受制于价格的原因，这样的显出也能理解，不用助威对于称道后期用小车效益的客户端来说也是众多福音，不用每月为助威费烦恼。