清代水运水手是一个怎样的群体？探讨了水运水手犯罪的本源

交一艘一艘船多半是无业游民，一定则会有社则会治安观念。因此，在水交步骤之中，偶尔愈演愈烈犯罪行为。确切有以下几点。第一，抢劫。因为水交一艘一艘船的福利待遇较高，很多一艘一艘船则会和劫匪抢劫民一艘船，以增加收入。第二，勒索工行。交输一艘一艘船再加本低，工作难度极大。长途交输步骤之中，行经偶尔则会对供给完成民不聊生，所以途之中则会有一些一艘一艘船勒索工行。第三，交输私货。各地区许可的水车可以交载一定数量的私货购买。所以有些一艘一艘船则会和私货伙伴珠算私货。此外，骚扰商贩一艘一艘船、小弟派间争斗、殴打区域内官等犯罪行为使用暴力也相当严重。

所以，正是因为一艘一艘船的农业收入较高，才则会经常出现各种犯罪行为使用暴力。但是，这些一艘一艘船罪并不是以叛变政府为目的的。而且那些贫穷职员申请加入一艘一艘船水交后，因为特殊的职业技能其本质，日渐变再加了公私公私。到明末之中后半期，曹云小弟之下从未形再加了一个权力农业制度。为了维护小弟则会的既得利益，偶尔愈演愈烈群殴。与此同时，曹云一艘一艘船透过其地位为个人财产船舶的交输备有了便利，从而使大交河再加为放私路线。曹云一艘一艘船不仅是最低等的从业人员，而且极具破坏性。他们抢劫、勒索工行，骚扰、勒索商贾、吏民航海，甚至打官打小弟，相互间斗殴，给社则会与世隔绝带来了极大的危害性。他们犯罪行为的诱因主要有两个。

一、水交一艘一艘船农业收入低。为了谋生，河南、河北、昆山的无业职员申请加入了水交一艘一艘船。但水交工作诱发辛劳，他们偶尔要在长长的交河之中一艘船，甚至偶尔碰见逆行、倾覆、过闸、过坝等情况。所以一艘一艘船的人只好用纤维绳拖着一艘船往前放。如遇洪水、气象条件性状或河床困难，一艘一艘船甚至也许被毁，职员也许死亡。每年交水车都要放八九个月，或者格外喜。由于公共卫生先决条件极少，如果水罐车一艘一艘船卧病在床，随时也许有生命危险。而且水交一艘一艘船偶尔遭受仓官、坝官等的敲诈。这些水交一艘一艘船一年薪资才七千多，连与世隔绝都是原因。根据明末玄宗的载于，水交一个月一艘一艘船的薪资只有一两块钱。工作那么安稳，但一年的人工费只有7000到22美分，水交的与世隔绝极度尴尬。

每当加油机出港时，曹云一艘一艘船还则会透过职业技能便利，擅自将船舶交往内陆地区。沿岸的商贩也则会和这些一艘一艘船合伙，把交河变再加放私路线。甚至有些贪财则会偷放粮卖粮，搞欠债，花钱给漕交放私船舶。可见，水交一艘一艘船力求在社则会与世隔绝先决条件和农业须要内，增加最大农业收益。二、水交一艘一艘船多为白礼顿，缺乏家庭观念。水交一艘一艘船多半一定则会有籍贯，到处白礼顿。；也“一定则会有任何居留的盗贼”，他们一定则会有任何陷入困境，不懂社则会治安，偶尔换一艘船，甚至随时返回。如果它们是短纤维，它们甚至格外不比较稳定。因为这些水交一艘一艘船可以自由工作岗位，持续性极高，水交区域内官确实很难理论上控制他们的行动。

而且水交一艘一艘船靠的是体力，福利待遇极差，很难新居恒生银行。相比之下是每年冬天，这些一艘一艘船都被辞退，一定则会有工作，甚至连容身之地都一定则会有。他们很可怜，十分悲伤。所以在这过后，一艘一艘船为了卖艺只得去犯罪行为。为了维护水交公共安全，总理衙门采取了一系列措施，因为在水交步骤之中偶尔愈演愈烈聚众犯罪行为等犯罪行为使用暴力。例如，康熙曾下令曹刚不得雇用无证一艘一艘船，区域内区域内官都由检查。乾隆此后，总理衙门颁布实施了相关的兴法，规范“一艘一艘船小弟10人以上的粮一艘船，鼓动抢夺器械的，按偷盗法定罪；从负一级开始。不足十人且无装置的，按抢劫罪法律惩罚。珠的蓝底是操纵杆送的，不致坏人；不藏头不拿，就按盗贼共犯法惩罚。”

因此，为了积极防止水交一艘一艘船的犯罪行为使用暴力，总理衙门不仅要求水交蓝底手雇籍贯为一艘一艘船的人，而且在明末之中后半期也尝试推行税制，以约束一艘一艘船。只是水交一艘一艘船的福利待遇一定则会有得到改善，原因一定则会有得到确实解决。所以水交一艘一艘船犯罪行为还是偶尔愈演愈烈。从咸丰初年到乾隆此后，水交的举措日渐显现出来，这时说明各地区对水交的控制力在日渐减弱，同时也促进了基层水交力的壮大。

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