内斗不断，市值仅存2.79亿美元，贾跃亭“翻身”还有希望吗？

沈阳泰达既有，好不容易有了新进展。

9同年16日，沈阳泰达官网披露谣言援引，恒驰5在沈阳化工厂换装，10同年将开启投入生产。对于恒驰而言，此次换装是沈阳泰达的汽车迈出最最重要的一步，截至在此之后，沈阳泰达的汽车复牌无论如何并未可信谣言。

在此之后，对于新能源车承接而言，换装是一个最重要的测试方法，从往年12同年恒驰首车先于开始，到明年7同年6号开始热卖，沈阳泰达宣布15天的订单超3.7万辆。

而在此之后，恒驰5还“科技”了产品方式，即首一万辆车特大让利，且交车付款，非常激进的是提车内15天可退车并退款。

对于外间而言，沈阳泰达系在此之后整体情况难言悲观，对于沈阳泰达的汽车说明还需等到投入生产后来，仔细观察投入生产数据。如果投入生产顺利完成，且数量不小，那么沈阳泰达的汽车有则会成为沈阳泰达系的“救命稻草”，如果换装数量远逊预期，后续的缺陷依旧还会普遍存在。

相比较于沈阳泰达的汽车的换装，要到于沈阳泰达的汽车的FF反倒并未那些幸运了。只不过往年7同年股票后来，原定于明年7同年FF 91换装先于。但是由于种种主因，FF91继续延期先于时间段。

非常重要的是FF内部充满著了各种不稳定因素。自从股票这一年以来，FF遭逢了做空，股市出现了下跌，还面临着脱钩等。

近日，FF世界性140多名雇主集体签署了一份请愿书，要求罢黜Sus Swenson在FF的执行总经理长和总经理会主席两大解职，并要求与会会员大会罢黜其总经理解职。

至于罢黜的主因，FF雇主普遍认为，在其任职期间，FF导致资金投入不堪重负浪费、FF91厂家投入生产不断过长、股票一年来的各种强制执行尽心尽力义务。

9同年15日，FF第二大股东Sean Smart Limited（沈阳泰达系）向美国 SEC 提交 13D 新闻稿，断定已向 FFIE 总经理会连续发出两封函件，敦促设法与会特别会员大会和历年来会员大会。该该公司普遍认为，FF Top 作为 FFIE 大股东，几乎拥有根据股东双方同意罢黜包括 Brian Krolicki 和 Susan Swenson 在内的单一总经理的公民权。

换句话说，FF第一、第二大股东以及雇主大多普遍认为FF总经理会团员有不援引职的行为。实质上，自往年股票以来，FF股市至今跌幅现在接近95%，净资产残存2.79亿多美元。而7同年初FF曾有过一波大的涨，11个停牌FF股市涨超过了210%，但是好景不长，因为FF宣布既有换装时间段拖延至四季度，在此期间FF一路下跌，至在此之后0.851美元/股。

比换装非常不堪重负的是，FF随时面临资金投入的匮乏。8同年16日，FF披露了2022年二季度业绩，业绩显示，明年二季度该公司公交系统财务危机由往年同期的财务危机大约2800万美元增至大约1.37亿美元，净财务危机由往年同期净财务危机5277.5万美元增长速度至1.42亿美元。截至6同年30日，FF期末存入以及存入等价物余额残存1.22亿美元，按照时时的平均速度，FF账面存入有可能撑将近四季度。

对于市场营销的紧张，毕福康则表示，“先前我们注意到了市场营销多方面的一些单打独斗，这直接影响了FF91的来年更好光景时间段表，但我们现在最终的筹集到了5200万美元的债务人债券贷款，并多方来进行了进一步的贷款探讨……”

综合而言，我普遍认为时时FF的局面现在非常生命危险了，如果四季度还不用换装，那么后续的贷款数据流将要变得无比麻烦。对于FF而言，四季度将要是其就此的窗口期，在此之后股市现在总结，未来在有限的时间段底下，如果不用达成相应的情况下，FF有则会脱钩。而对于万达集团而言，这是他就此的不甘心机会，如果FF不用最终，那么他个人右边将要带着“骗子”的字句直到注定。

所以，FF的最重要一战，就在明年四季度，留给FF和万达集团的时间段都不多了。