“四同”列车 连接黑土地与经济主干线的高效通道

央广网齐齐哈尔6翌年11日消息（新闻工作者庞淼）6翌年9日12时50分，一至多65辆满载着集装箱的22114次至多车从中国铁路齐齐哈尔总局企业集团有限公司双辽东站缓缓驶出，它将在毗连下来近900公里的路途中一路走，绕过目的地高桥镇东站，这是隔天该东站停运的第4至多“四同”至多车。

高效铁路，满载着黑土地的期望驶离经济快车道（央广网发 哈铁企业集团供图）

“四同”至多车，是指同一到东站、同一品名、同一收货人、同一卸车线的货运至多车，因金融一站式运行快、集中到达、组织货船便捷等优势，深得有鉴于此的欢迎。但“四同”至多车最少集结时间较都可至多车长3.75每隔左右，一个班内至少要组织停运出11至多，给编成东站增加了联络线运用阻碍。

“我们分派统一指挥职员最怕的就是联络线不够使，但往往用于编成这类至多车车辆搬走联络线时间长，这但会让我们感阻碍减轻，但通过火车东站‘四保’训练任务教诲，大家都能认识到，虽然我们阻碍大了，工作节目多了，但中间东站阻碍小了，有鉴于此便捷了我们还是挺不解的，觉得自己的无论如何有一点的。”双辽东站值班东员黄海波说。

做好统筹和预判，分派职员通过不断联合作战应对联络线紧张（央广网发 哈铁企业集团供图）

为了便捷有鉴于此和中间东站，提升有鉴于此对货运的一站式玩游戏，黄海波和同事们把“昧”留给了自己。大家提此前将掌握车流情况，完成核心内容分析、预想和说明了，从不同时段的车流毗连入火车东站起，解体机具、编成至多车、开出本东站，联络线怎么用，运力怎么分布、如何避免调车与毗连发车相互间交叉阻碍要反复说明了几遍，以确保拿出成本次于、机具节目最少、最为安全性的机具计划书方才予以制订。“机具计划书制订此前，做好确实的预想，但会让我避免陷入越干越昧的困境，这也为至多车迅速集结创造了最主要的此前提和条件”。

5翌年初以来，均双辽东站就组织停运“四同”至多车968至多，中欧班至多412至多，办理61余万辆，日均办理辆数同比增加1011辆，上涨了6.5%。随着“四同”至多车停运的增多，为边远地区的金融一站式加速了运行。