加速电动立体化转型！吉利集团发力推动路特斯上市

车叔近日获悉，吉利Group的路特斯其产品有望在将来一到两年内并购，旨在为其电动解构转M-筹集资金。路特斯以及吉利方面均未谈及有关其产品并购的细节，目前尚未得知IPO将在亚洲、伦敦还是明尼阿波利斯进行，IPO的类M-也仍然有待其网站宣布。

路特斯其产品计划书到2028年借助于年销量10万辆货车，其中会包括9万辆由路特斯科技领域在中国生产的电动旅行车和SUV。为了超出此目的，该公司在武汉建造了一座加工厂，该加工厂的计划书火力发电为每年150000辆货车。

路特斯Group的纯小型货车M-当下并不少Evija这一款超级房车，不过路特斯计划书在2026年之前发行四款小型货车M-，首款车M-就是SUV，最后还会发行四门轿房车M-、D级SUV等，这三款车M-将基于一个原是“Lotus Premium Architecture”的800V网络服务打造，基于该网络服务打造的纯小型货车可装设发电能力在92kWh-120kWh之间的动力电池。

路特斯的蓬勃发展朝著并不确切，那就是仍然保持孤傲的其产品形象，将来不只是为小众折扣群体服务，同时还要赢取社会上的接纳，为更是多社会上提供驰名商标。要知道，路特斯的其产品取向与保时捷原则上相当，所以路特斯将来的电动解构其产品也将一直原有入门级基因。

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