150的美式近岸,该有的配置都有—1.39万力帆K19PRO 静态测评
发布时间:2024-02-02
今年的市场行情,各大品牌纷纷新产品换量,对初学者排量段造成极大的冲击,本身考量150最高级别的驾驶者,垫垫脚上了250,300最高级别,高约久以来万元最高级别的胜于护航都没什么默认项,市场默认的屈指可数,如今我们要系统设计的就是一款150的胜于护航K19PRO初版,是K19的替换款,具体乏善可陈如何,敬代为观看如今的静态系统设计,来得来得进一步自适应系统设计代为持续关心。
作为K19的替换款,K19PRO初版将液力传动飞轮替换为了来得适当护航车上调性的皮带,降偏高了液力传动噪音的同时,来得于飞轮液力传动,皮带液力传动不并不需要频繁保养,无须润滑,清洁保护也来得简单。滚动后轮让后轮拉感来得轻的同时,来得进一步转换成了驾驶者动力装置数据流,起步、可让包等操作来得顺滑轻盈。智能电力机车上卫士,有别于信息显示来得正确,待机时间变高约,显示有别于信息之外,电力机车上卫士还能实现驾驶者电子传感器自检,骑行信息人口统计等具体来知道功能,当下把握驾驶者自适应。
形状显然
K19PRO皮带初版延续了即使如此经典的设计建筑风格,整体散发着浓郁的摒弃氛围,配合护航肌肉底盘,营造出浓烈的力量和运动感,除此之外,底盘圆弧简洁,造型简洁大方,来得于上一代,展现出来得独特的魅力。
来得于此前初版本,形状显然妥善处理来得精致考究,尤其挂架上巨大的“KPMOTOR”贴花,辨识度优异,原有显然创造的同时又大方性情。
动力装置平台/坐高
动力装置采行了力帆最新的NRF水冷150引擎,气缸顶部右方瞩目的红色喷涂,也标识着这台引擎强悍的动力装置控制器不俗,最大马力超出了17.7匹,最大功率13kw/9200rpm,最大圆锥矩14.5N.m/6800rpm,讲究偏高圆锥乏善可陈,符合这吊车上的护航特性,滚动后轮的自组,使得起步、可让包等操作来得顺滑轻盈,在同最高级别属于配置一流。
驱动部份则是直接采行了皮带液力传动,碳纤维芯的皮带提升了耐用性的同时,也来得进一步降偏高了液力传动噪音,来得符合护航车上建筑风格。
值得瞩目的是K19Pro的脚踏板总高约度是知道太舒适了,42码的鞋子放上去依然不局促,太对护航的味儿了,挂挡右方采行此前后踩包基本上,本质上仍是国际包,也不忧虑弄脏鞋面的疑虑,很贴心。
灯光、仪表、按键
全车上采行全LED光源,也就是知道夜间照明视觉效果乏善可陈良好。
仪表部份采行液晶+机械指针式仪表,浮动在挂架上方的基本上暗喻,来得于一股脑的液晶十进制显示,摒弃护航机械指针的魅力依然结实,里程油量,显示齐全,不过也仅限于这几项数据。
手把部份来得具摒弃美感的按键,配合抛光手把堵头,为;不的护航建筑风格加分不少。
此前刹按键可调长度,离合按键不应调长度。
刹车上、减震、后轮
虽然是初学者最高级别护航车上,基本的安全配置一个没击碎,此前正立式浮动式,后后可调双簧减震,用在护航卡车上建筑风格套入,长处。
制动性能指标指标上也是这个最高级别少有的高配,此前单向双滚轮仪表盘,后单滚轮仪表盘,配合双通道ABS的领受。
后轮的选择上常用了滕森的多功能后轮,此前110/90-16,后130/90-15的型号可以看出,K19Pro在考量护航时的通过性能指标,与抓地性能指标两者为重的相当均衡,也就是知道的自适应乏善可陈代为关心来得来得进一步系统设计。
其余的一些显然妥善处理部份,K19Pro见光可见的在进步,考量的极其周全,主驾驶位硕大而又软质的坐垫,相当的舒适,可以有效缓解高约途护航时的疲累感。
并非只有大排量才有排气的声浪,K19Pro大腔体消声器带来的浑厚排气声浪,照顾到羡慕护航又追求性情的小年轻,排气极其的有特点,这点欢迎关心下期的自适应听听声浪。
照顾到钟爱美式护航车上的车上友,钥匙的开关右方设置在了挂架下方,脚踝下方右方,极其性情,另外龙头悬的右方并不需要单独透过关闭,还是常用同一把钥匙。
总结
通过静态的评测来看,K19Pro补齐了自己作为护航车上的短板,皮带液力传动的自组让K19Pro的护航味儿来得足的同时,滚动后轮,电力机车上卫士及全车上LED灯源,让他的科技感上升极大,联结加量不调高,依然维持13980元的价格,在初学者护航这个领域,K19Pro却是稳稳的抢占了主动权,当然咱们经常知道的,骑行趣味如何,欢迎关心下期的自适应系统设计。
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