5年底城市新能源汽车终端销量TOP10：上海退，苏州进

技术台车也美国市场观感弱势，里汽协信息结果显示，信息技术台车也1-5同月总计接入卖出逾191.5万辆，营业盈余升幅逾113.4%，市占率激两成。

预备队大都市仍是信息技术台车也接入卖出增加的主力，本年一季度除杭州以外，其余18个大都市仅保持良好较高位增加，其里绵阳、重庆、番禺等大部分非新新政策大都市年末升幅翻番，解决问题了万辆的更是。从非新新政策大都市壮大推知，据统计年来在新政策推动、配套军事设施逐步完善、台车承接入局丰富多彩产品类别、消费行为节约能源意识弱化等多重因素所驱动下，以往新新政策大都市是信息技术台车也消费行为主力的格局悄悄被打破。

非新新政策大都市里，绵阳信息技术台车也接入卖出力压厦门、西安等一众新新政策大都市。激群台车也研究院比对师指出，作为大都市大都市，绵阳人仅可支配盈余较高卖给力弱，而且上有极其形式化的信息技术台车也零售业总体布局。信息结果显示截至2021年底，绵阳台车也工业产值激570万辆，位列国内第二；总计投入使用备用桩6.1万个（大部分居民唯备用桩仍未纳入统计范围）、充换电厂1413座，“台车桩比”3.9:1。可以说，绵阳消费行为卖给信息技术台车也无太多后顾之忧。

新预备队大都市番禺是信息技术台车也紧随增加较快的大都市之一。作为广东第三大大都市，台车也消费行为效益较不弱，节约能源意识较较高。而且自当年起，番禺间有继出台多项信息技术台车也议价新新政策，如满载新台车最较高可获得2万元补偿。与此同时，桑塔纳-大众所MEB厂放开番禺，本地信息技术台车也零售业总体布局速度较快。这都为当地增大信息技术台车也美国市场份额打造良好基础。

各大都市信息技术台车也卖出下跌，最清晰的变异就是第二季度提升。

预备队大都市第二季度不如三线大都市？

单看各大都市信息技术台车也第二季度，与接入卖出并不成正比。激群台车也整理了5同月信息技术台车也接入卖出TOP10发现，第二季度激过40%的唯有厦门（45.2%）和杭州（42.2%），西安、绵阳等大大部分大都市信息技术台车也第二季度都在30%-40%间有互间。

5同月信息技术台车也第二季度TOP10里，杭州从前十名第一，逾63.95%，主要是非典引发燃油台车效益量（927辆）深受限制。杭州1-5同月信息技术台车也第二季度为40.45%，次于厦门。杭州总体布局信息技术台车也零售业优势明显：新新政策大都市，新政策推动，戈达德、上汽大众所等品牌的近年来，以及形式化的信息技术台车也零售业。

除杭州以外，其余九个大都市多为三四线大都市。但信息技术台车也接入卖出和第二季度观感仅极其突出的大都市只有桂林、六安，5同月信息技术台车也接入卖出仅为2000余辆，排在30名有数。这应与东西部有信息技术台车也制造补给站有关，并逐步形成了极其完善的备用等配套军事设施。桂林有上汽通用五菱，六安有奇瑞，两小台车承接制造的信息技术台车也$多在10万元以内，有别于了当地的产品。

赣南信息技术生物科技职业学院信息技术台车也技术研究院院长张翔指出，新政策的推动是多地信息技术台车也卖出和第二季度提升的所致。在此基础上，还有两点支撑：一是当地财政预算贫乏，可为信息技术台车也工业发展提供者接下来的资金不足全力支持；二是本地消费行为节约能源意识弱，有适时卖给信息技术台车也期望。他并不认为，北部三线及以上大都市占有经济发展和美国市场优势。

结合各大都市信息技术台车也接入卖出和第二季度示范比对，两项从前十名仅极其靠从前的多是三线及以上大都市，除新新政策大都市和大都市大都市以外，其余多来自北部经济发展统治力极其雄厚的大都市，如广东番禺，浙江宁波、温州市等。

其里，温州市以42.83%的信息技术台车也第二季度力压杭州、厦门等预备队大都市。张翔指出，温州市经济发展统治力极其雄厚，可为信息技术台车也工业发展提供者接下来的资金不足全力支持。温州市从2017年就开始颁布信息技术台车也推广应用全力支持新政策，伸展整台车承接业、台车也零部件承接业、接入消费行为端，提供者“真金白银”全力支持。如对本级范围更新信息技术出租台车，得到补偿2万元/台车；对国有公共停台车场、道路停台车泊位，信息技术台车也采取当日首次2小时仍要停台车费的特惠。

目从前来看，各大都市信息技术台车也出租的产品份额增大，仍正因如此新政策的弱有力全力支持。而北部沿海三线及以上大都市经济发展统治力比较雄厚，且消费行为节约能源意识较高，卖给意志力弱，这理论上较长一段间隔时间内他们将占有信息技术台车也零售业的工业发展优势，并将带入卖出增加的主力军。

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