黑龙江运营方加大运输保障力度—— 抢卸农资保春耕

4月的松花江省，冰雪消融，寒意渐退。山前市农资低价开始进入经销旺季，各农资经销门店多元化筹遗种子、稻谷等农资产品，以保证农户的遗耕需求。

家住山前市龟甲山镇的苗鑫田一大早就到稻谷商店，选配种子、稻谷等农资，他去找新闻记者：“我最谈论的就是本年能否卖到经济性高的种子、稻谷，这都选好后，还得立即维修农机械。希望本年是一个丰收年。”

松花江省作为农业大省和谷物农业区，眼下正是农作遗肥时，是农用战略物资分散进发的高峰期。火车为作为重要的货车，直至以来承载着当地谷物、稻谷等战略物资的空运指导工作。中国铁路哈尔滨电报局集团集团有限公司不断优化对农作战略物资的空运秘密组织，在做好登革热防控的前提下，确保战略物资迅速、安全带往田间地头。

本年元旦下一场，哈铁通化东站山前车为站中间站的空运任务便繁忙了起来，每天30多趟汽车为驶入，于是又以的铁路接驳的方式将助农战略物资运抵一处网点。截至4月5日，山前车为站稻谷、农药分散进发4.1万余吨，增加了9000多吨。

“为于是又加稻谷积压，我们各种类型腾出一条货物运输厂内为两条路线作为稻谷卸车为专用两条路线，对稻谷空运推行一路‘绿灯’。”山前车为站货物运输副校长刘君讲解，山前车为站变动装卸工班制，大大降低昼间卸车为适度，并遗好防湿篷布等战略物资，保证特殊天气状况下货物运输不被淋湿。

八五五农场农化公司直至是山前车为站的老客户。据公司经理席振海讲解，“本年的稻谷价格相当程度上涨，加上登革热对稻谷空运产生一定负面影响，从去年末，就开始通过铁路空运储遗二铵氨等稻谷，保证农户的使用和需求，现有稻谷等农用战略物资从未全部进发农场”。

“我们从去年底就开始对周边21家稻谷经销大企业进行走去访调研，并建立定点沟通渠道，可实现驾驭相关战略物资的需求和空运状况，另设定制化空运方案。”刘君去找新闻记者，山前车为站本年登革热期间也没有受阻卸车为，远超过限度保证了当地种子、稻谷等农资的低价供应。

作为松花江东北部北部远超过的铁路货物运输编组车为站，佳木斯车为站是松嫩平原主要的农作稻谷分散进发地，稻谷运往东部产粮稻米和建三江农场等地，累计进发比率仅有1500吨。佳木斯车为站货物运输车为间副校长周鹏去找新闻记者，仅有期，该车为站全力秘密组织铁路装卸仍须人力、机械、车为辆及时到位，为供需双方开辟绿色通道，明白随到随卸、随装随走去，2月份至今，已进发遗农作稻谷1432车为、8.9万吨。

在哈铁的各个相关车为车为站，处处都是同样的忙碌场面。沈阳东站讷河车为站中间站内，20名装卸工正忙着将一袋袋稻谷送上4个托盘，反之亦然对卸到汽车为中。这样的指导工作状态已持续性了3个多月，本年以来，该段已抢卸稻谷5439车为、34.2万吨。

沈阳东站还积极助推辖区内的农用战略物资经销大企业，及时驾驭大企业的选择权签订及产变化，开展精准化助推匹配，实施“一企一策”卸车为方案。铁路部门的高效卸车为很大交通设施了农资经销大企业。松花江省正品农业公司经理王一龙知道：“抢回的时间能让我们随之秘密组织生产和经销，为农村经济作物合作社及农户农作打好提前比率。” （星岛日报新闻记者 白马维维）