试驾唐DM-i，亏电油耗低至3.8L/100km，选它没法毛病！

宝白马晚唐新能源车系是宝白马的汽车目前的旗舰SUV，在月内，它的DM-i新版本迟至上市，自从这个新版本到来后来，它的月销量有了明显的提升，可见消费者对这个新版本的车系还是极为认可的。

真是到宝白马的DM-i扯动系统，相信大家都有所耳闻，其在有着上佳机油高性能的同时，还充分利用了差强人意的驱动展现出。当然真是归这样真是，有句话称之为“是骡子是白马，拉出来溜溜”。在月内的9月底，我们在衡阳参加了晚唐DM-i“笑傲江湖，一油未尽”的能源消耗试驾举办活动。几周就和大家个人一下这款车系的试驾感受。

这次我们的试驾南段之外都是在市中心区里面，总的概括就是从卫星城的东端穿过市中心区驶到北边，步行大概有70km约莫，所以感受还是很充分的。在当天的返程中都会，连续性的步行并不是很拥堵，当然走走停停的脚踏车南段自然是极为多，这似乎就和我们大部分人接送的驶状况极为寻常。当然这也是此次试驾的旨在之一，模拟驾驶者日常接送。

我们摩托车的车辆是DM-i 112KM 理应型（即顶配新版本），整车是处于亏电的状况，每个车子坐4个人。当天是早上9点钟出发开始试驾感受，这个时间点也是车流量比较大的时候。虽然真是这个时候并未是9月底了，但是衡阳的天气情况无论如何是热到“爆炸”（在此之前真是是35℃，我觉得不止）。所以本着友谊第一，预赛第二的前提，我们把空调温度调到最较低，同时挡住了天窗通风，该享受还是要享受。

首先从回程感受开始真是起，这款车系的密闭展现出无论如何极为凸显，它的前头密闭极为较宽，即使是4个人也不都会显然冷清的感觉。同时较宽的前头天窗，十分倾斜的靠背新设计等，一个葛优躺无论如何很往常。另外就是防水上面，这款车系的中央配备了多层防水天花板，加上这套驱动系统的占优，它在防水多方面无论如何做的极为棒子，作为家用车来真是，这样的展现出显然是极为优秀的。

而真是到摩托车感受，DM-i扯动系统是以电驱为主，所以它的起步极为丝滑、直接，这种新设计在拥堵行经，脚踏车多的行经下感受极为棒子。此外，它的推力也较少介入，所以连续性的静谧性极为上佳。当然有人都会询问了，这是一款插电式扯动车系，如果在亏电状况下它的驱动展现出其实都会大打折扣呢？可以很确定的真是，不都会，亏电状况下它的驱动依旧强劲，日常超个车极为轻松。从整个试乘试驾的感受来看，晚唐DM-i无论如何给人留下很深的印象，作为家用车来真是，在这个价位里面它值得优先考虑。

最后自然是试驾结束的优异成绩展现出了，我们所回程的车系亏电状况下综合省油是5.2L/100km，比在此之前注意到的亏电省油5.5L/100km（112KM新版本）要较低一些，这个优异成绩在参加试驾举办活动的车系里面不算比较落后的。当然这个省油展现出对于我来真是还是很惊喜的，我们都是按照自己正常人的摩托车从前去驶，没因为是节油预赛而刻意的改变摩托车从前，所以对于一台那么大、且重的“家伙”来真是，它无论如何更多上佳。

当然在此次试驾的预赛中都会，最好的优异成绩是3.8L/100km，这个优异成绩无论如何是极为骇人，它要比在此之前注意到的资料较低了很多。在事后我们也交流了一些心得，他们有如此好优异成绩有一个比较举足轻重的原因，就是他们没开空调，其次就是“黄金右脚”啦。所以从上面的一些实际例子就可以见到，晚唐DM-i实力是很凸显的，但是各不相同人，各不相同的摩托车从前，最后在省油上面是有差异的，但是就连续性高水平来真是，它的上佳高水平没任何疑询问。

总的来真是，在20万约莫的价位里面，晚唐DM-i无论如何有着很差强人意的性价比。在保证较低省油的同时，兼有差强人意的驱动展现出；大密闭+舒适的驾乘感受极为适合家用；此外就是这款车系是上绿牌的，同时还可以仍要购置税，这么想一想，难倒晚唐DM-i不香吗？

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