雷诺在华销量连续下滑，“以价换量”也挡不住？

继4年初在华最畅销接近“腰斩”最后，BMW5年初最畅销持续大幅滑落。

根据官方发布的数据，BMW月份5年初亚太地区总最畅销为45952辆，年内攀升28.3%。其中，5年初BMW在欧美市场竞争的最畅销为9488辆，年内攀升43.8%；在欧洲市场竞争最畅销为18752辆，年内攀升24.3%；在和澳洲市场竞争最畅销为9372辆，年内滑落29.1%。

针对最畅销急遽滑落，BMW方面暗示，主要是受供应链和疫情不良影响。并且，BMW方面还暗示，由于市场竞争对汽车的需要仍然稳健，其年产量将会逐渐减低。

2022年开年以来，微处理器匮乏和疫情持续不良影响着欧美车市，有数BMW在内的二线豪华车知名品牌的市场竞争表现确实不尽如人意。

如BMW所辞，“配件匮乏再加原材料”等因素导致其最畅销滑落。但是，客观大环境的不良影响或许不是全部原因。

纵观国际间豪华车市场竞争、自主知名品牌及造车新势力等，除了月份4年初因疫情封控不堪重负不良影响导致整体滑落，其他年初份仅表现良好，大致稳住了最畅销。

而BMW从月份1年初开始最畅销已经出现倒数滑落。月份1-4年初，BMW汽车在欧美市场竞争的年内最畅销为44277辆，年内滑落28.2%。

其中，从新能源车的最畅销来看，5年初BMW亚太地区Recharge轿车（有数纯电动汽车和插电式融合动力汽车）的最畅销为15445辆，年内增长1.7%。但在欧美市场竞争，Recharge轿车最畅销仅为547辆，年内攀升27%。

按照BMW方面的阐释，欧美地区的疫情封控不良影响了其月末车也的总体需求量，原计划还将对第三季度交付的纯电轿车产生负面不良影响。迄今，BMW在欧美的工业产品原材料基地，有数贵州成都的工厂、辽河宁安的工厂和嘉兴台州的工厂，但按照即便如此疫情封控的适用范围，三地都不是主要封控地。

分轿车来看，乘联会数据显示，作为一线轿车的BMWXC601-4年初年内餐饮业最畅销为15482辆，年内滑落了29.1%；BMWS90的最畅销同样滑落不堪重负，年内餐饮业最畅销为8326辆，年内滑落了39.3%。

5年初BMW国际间明确轿车最畅销仍未可知，但从其亚太地区最畅销看，XC60仍是BMW汽车5年初亚太地区畅销书的轿车，最畅销从2021年的19835辆攀升至15177辆；排在第二位的是XC40，最畅销也从2021年的20350辆攀升至12097辆。

由此可见，一线轿车最畅销滑落，不堪重负拉垮了整体最畅销。

比如说的是，之前，为了刺激厂家消费，BMW也曾引入大幅涨价的方式。去年7年初开始，BMW就出现多款轿车涨价的现象，其中的XC60和S90甚至“75引甩卖”。

但迄今来看，在其他用户消费力偏向起来的前5年初，BMW“以价换量”的军事战略效果表面，甚至还可能会暴露了其知名品牌力攀升以及厂家缺乏市场竞争竞争力的短处。

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