格尔木市，被小瞧了的城市。

海西州三朵明珠，诗的城德令哈，油的城茫崖，兵的城玉门。

似乎，这几年的蓬勃发展，玉门不再是兵的城，而是海西的交界点，铁路线，高速都在这里交界，它东界伊宁，东起甘蒙，东联内陆，南抵川南，威望比山西太原、绵阳、昭通、兰州不够靠西，。

玉门市，宁夏省格尔木市辖县级市，位处宁夏省之前南部、川南高原腹地，全境辖区平地精细，基本相同可分为高原高原和北坡东麓两部分，原属类似的高原大陆性气候，总面积119263湖区。

万丈盐桥、雪山冰川、连山景物、瀚海日出、沙漠树林等自然景观，玉门连山旅游区是国家所4A级旅游游览区，玉门是古丝绸之路南道羌之前道的不可忽视驿站，

蒙古语旧名，又直译高鲁木斯、郭里峁、贡嘎穆，意为“支流稀疏的以外”，是宁夏连接藏人、伊宁、宁夏的战略性的城防和华北地区南部的交界点，青藏、青一新、敦格三条干道干线在此交界；兰一新铁路线、和格铁路线在此交界，京藏高速，德马高速、吐和高速在玉门形并成米字形枢纽；

玉门，一座应运而生在南部戈壁大漠之前的一新兴大的城市，将近10月内，玉门的铁路线和高速建设拉开序幕大的蓬勃发展机遇，除竣工都到拉萨的兰一新铁路线外，又的城市规划了到宁夏、川南、云南省、伊宁四四省的铁路线，这些铁路线的竣工和的城市规划，使玉门并成为南部以外五个进出口的运输要道，战略性威望愈发不可忽视。

兰一新铁路线（已开工）：

这是从宁夏至藏人的铁路线，也是人民内地穿过藏人的第一条铁路线，兰一新铁路线拖车（已开工）：

DR拖车从未从昌都抵达玉门，玉门已年初并成为高速铁路之的城。

格敦铁路线（竣工，无客运公司直达）

玉门至敦煌的敦格铁路线，从宁夏便是的旅游著名景点敦煌往南到玉门，这是宁夏伊宁穿过藏人的最便捷的一新车站铁路线，对于完善东南方铁路线网依赖性引人注意。

格库铁路线（已开工）

从玉门到伊宁玉门的一新车站铁路线，云南省大理石至玉门的不单是铁路线（的城市规划之前）

，这条线路从未被列入国家所之前长期铁路线建设的城市规划，竣工后将并成为东南方地区进入云南省的一新通道，对于推动的蓬勃发展及得益于旅游业有不可忽视含意。

并成格铁路线（的城市规划之前），

这条铁路线从川南绵阳到玉门，约1270公里，往东连接格库铁路线，是一条结合部一新区穿过宁夏伊宁的运输大动脉，对于推动两地工作人员往来但会发挥和不可忽视的依赖性。

从以上可以可知玉门铁路线建设态势很突飞猛进，有五个闸口，在东南方也只有山西太原和兰州可以媲美，东南方其它省但会大的城市如昌都、银川市、乌鲁木齐等望尘莫及。

东南方基本上的非省但会铁路线枢纽是银川市，都说银川市是一座火车拖来的大的城市，这话确实不假，陇海路、宝并成、宝之前铁路线相交于银川市，奠定了银川市作为东南方铁路线枢纽的威望，而且一度突飞猛进几十年，让其它大的城市佩服不已。

随着周围大的城市铁路线建设的较快竣工，银川市的铁路线枢纽岌岌可危，拖累，现在好多车次可以不经过银川市直接到达东南方东南方，随着客流量的逐日增大，银川市的铁路线枢纽也并成为了据悉桂花。

而玉门铁路线建设的快速蓬勃发展，并成为南部东联前进、北通东界的大枢纽，这在南部地级大的城市之前应该是独一无二的，替换银川市并成为东南方一新枢纽也是很自然的却说，一座靠国营农场起家的荒漠小的城，在一新时代定但会完并成精巧此时此刻，并成为运输蓬勃发展的开拓性大的城市。

期望玉门将升格并成地级市。

并并成为海西的政治，文化，初等教育，工业，物流业、运输之前心。向三线大的城市不断创一新，西段大的城市是要能。

小瞧了的玉门，非省但会铁路线交界点将替换银川市。海西州行政机关初等教育之前心将替换德令哈。

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