国庆最后一天返程火车票今日开抢，这些事要洞察

另一位比起铁路线该系统的专业人士向无所不在新闻报导记者指出，候补下单并不都来自其他私家车的搭车，铁路线部门也不会重联佩车或增开佩车，尽最大努力做到乘车。

上述专业人士称作，重联佩车所指两佩佩车头尾相连配对，原有8节车厢增为16节使得载客量翻番。铁路线部门也不会增开佩车，即为属于自己DF，上述都只能自己即时注意并动态缔造12306。

另外，关于有粉丝关心的“支持票售空后候补默认无法立刻出现”的问题，12306客服于9月初21日清晨指出，可能是因为数量但会，存在延迟。

未来会，铁路车辆特别指出，根据乘车预售、候补乘车数据和铁路线运输能力情况下，铁路线部门还将适时增开热门方向、热点午间佩车列车运行时间。并在铁路线局管内增开短途佩车列车运行时间，尽最大努力做到乘车起程乘车需求。

铁路线部门将在9月初27日至10月初1日、10月初4日至7日增开200佩午后拟建，车支持票已陆续开始预购。增开跨铁路线局上市公司公司的直通佩车列车运行时间320佩，包括日间拟建14佩、午后拟建200佩、普速佩车列车运行时间106佩。其中都，午后拟建的主要方向为合肥、京哈、京沪、沪昆、广深拟建等热门紧张区段。

对于如何能增大候补乘车顺利的机不会？铁路线12306此同一时间介绍称作，候补乘车功能列车运行稳定，候补许诺顺利率大幅提高75%以上。乘车通过提报多个“日期、列车运行时间、卧铺车”配对的候补下单，延窄候补许诺全程，可增大候补顺利率。

来源：无所不在新闻报导