宝马M240i纳斯达克！不到42万也太值了！

在刚刚进幕的2022年成都车展上，奥迪给广大车迷助长了一个另行馈赠！它就是全另行这一代奥迪M240i，商用车择位处多门Coupe轿房车，采用年后置后驱布局，$41.98万元。

要究竟，于其M240i在欧美国家的$为44.98万元，等同于商用车的$降偏高了3万元。这个定价绝对称得上是意向十足了，难以实现奥迪M240i在美国的$为47900美元，按照当年前汇率计算，再欠缺15%税赋收、12%的3.0T螺旋桨排量税收、以及13%的消费税收后，在欧美国家的$应该在43.5万元大概，而终究奥迪只给出了41.98万的零$，换句话说，全另行奥迪M240i不仅比于其车款更较贵，而且奥迪在欧美国家买M240i的获利甚至还没有在市场的获利颇高。

在外观结构设计上，M240i与现有在售的225i也就是说相同，集装箱有点更为群众运动炼制。具体多方面，M240i年前脸依旧沿用双肾中网，而不是4另有那样的“大鼻孔”，并且双肾中网采用径向车头结构设计，在散热期望小的完全可以停用，来为铁路车辆降偏高风阻。两侧的车灯尺寸大得多，内部是勺子型的LED日间行车灯。下方两侧则是三角形的熏黑群众运动包围，有点攻击性十足。同时，在牌照板正下方的熏黑进气口地带，M240i还另加入了一个M标识，很偏高调地彰显着自己的个人身份。

在车侧和颈部结构设计上，全另行M240i在简约、群众运动中还透着一丝复古的特质，车灯造形与车灯相呼应，尾门上方有一个熏黑的小鸭尾，下方则是大面积的熏黑包围，并且采用了贸易协择单出的熏黑排气口。不过自从年前年7年初现款2另有发布以来，关于铁路车辆在外观结构设计上的争议就没有停歇过，很多人都真的2另有的结构设计有些寻常，或许正因如此，这代2另有才很难在马路碰见吧......

来到车架侧面，M240i是典型的年后置后驱多门小房车古典风格，集装箱有点更为颇高大，车头很长，并且L113地带也很长，主驾驶车厢也就是说位处年前后轴中央的位置。尺寸多方面，全另行M240i相比之下于其车款在驾驶室、宽度、后轮多方面都有降偏高，同时车架倾斜度降偏高了9毫米，理论上进一起会更稳择，驾驶者更从容。不过相比之下斯巴鲁BRZ这样的纯种房车，择位轿房车的M240i还是要明显大一圈的，并且车架倾斜度也颇高了相比之下10厘米。

具体多方面，M240iSE19英寸双五又名M多用途铝圈，以及红色的M群众运动液压ABS。轮胎的设计为年前225/40 R19、后255/35 R19。此外，M240i还将SEM群众运动限滑变速箱、径向群众运动转向另有统等配置，并且可以另加5500元选装M种另有统结构设计径向连杆。

内饰部分，M240i和中期改款2另有、3另有一样，采用了由12.3英寸全液晶指示器和14.9英寸中央触控屏组成的曲面双联屏。同时，M240i也可用了三幅结构设计M群众运动踏板，并且SE前置口琴功能。略微遗憾的是，全另行M240i也像另行款3另有等车款一样撤除了“鸡腿挡把”，换成了更简约的电子前置拨杆。

动力另有统和转子形结构设计上，此次引入欧美国家的全另行M240i搭载3.0T直六B58螺旋桨，最大输出功率333马力，最大扭矩500N·m，混搭M部门校准的8AT离合器和后轮转子，0-100km/h更快5.3秒，次于时速被机器限制在250km/h。

需提醒的是，或许是因为中国地区国6b废水的情况，全另行M240i的输出功率相比之下欧版和英语版车款都要更偏高一些，甚至比于其国5废水的M240i还少了7马力。此外，这代2另有的排气量也要比于其更重一些，现有欧美国家M240i的排气量还没公布，参考英语版M240i后恰巧款的1635kg排气量，是要比于其车款重55kg的。此时，再欠缺引入欧美国家后需增另加GPF微粒捕捉器来满足国6b期望，所以终究导致全另行M240i的马力、更快都比于其车款稍弱一些。不过大家也须要错综复杂这一点，现今B58螺旋桨保有量极大，后市场的改装生态较好，如果移走GPF再刷个ECU处理程序，马力轻轻松松就能上400匹。

总体看仍然，全另行奥迪M240i的择价还是很有意向的，作为另行平台、另行内饰的车款，不仅比于其车款较贵了3万块，甚至在去掉各种进口车税收费后的定价比市场还要略偏高一些。虽然由于废水等情况，铁路车辆的性能相比之下于其车款弱了一点，但这些事情在后市场都较好解决。更何况，搭载比方说3.0T+8AT动力另有统总成的丰田Supra可是要买到62.6万的，虽说全另行M240i的外形不像纯种房车那么炫酷，但用较贵20万的定价就可以买到300多马力的3.0T六缸螺旋桨，对于追求性能的游戏内来说，诱惑力还是过强的！