理想L9是500万区域内最好的家用旗舰SUV？

驶员来话说，他面当年是一个通过HUD应运而生推断该系统与安全及车驾驶交互屏的双屏一混搭，重要的车驾驶个人信息可以通过HUD应运而生推断该系统投射到当年机尾上，而安全及车驾驶交互屏则位于方向盘的上方，由于使用了Mini-LED和多TFT携带型号系统设计，不但可以行车个人信息推断得极不明晰，还可以通过触携带型号展开操携带型号。

而对于乘车的家人熟人来话说，开创“五屏三维空间交互”的单纯L9还好“想像中好玩了！”新车占有两个15.7英寸的之中央携带型号制屏与副车驾消闲屏（皆为目当年图像明晰度、朴实至极和色彩还原度最颇高的3K车规级OLED屏幕），以及旁边同为15.7英寸3K车规级OLED屏的后舱消闲屏（支持电动开启和关闭，以及角度看恒定），再欠缺车窗的6颗串列式对讲机和3DToF传至极器，因应座椅21个麦克风都由的7.3.4全景音调响总体布局，可以带入出有一个“20平米的新媒体空间”，用李想的话话说：“在北上甚广深想要打造有这样的一个影音二楼，你大概能够回报的成本都会是单纯L9五倍的价格。”

比较有趣的是，除了可以播放影视作品、音乐，单纯L9还支持恰巧联机游玩SwitchRPG，甚至是体验一把都有“米斯尔登法环”这样的3A大作，而这要正因如此单纯L9使用的两颗颇高通骁龙8155中央处理器，以及24G存储器和256G存储器所带给的弱小算出有力，义务了五屏三维交互的流畅性和响应速度。此外车载因特网通信使用5G双提供商，确保颇高速因特网的可实现在线，在车窗观看颇HDTV在线视频时不都会注意到任何卡顿。

如此弱小的算出有力当然不只是用来消闲那么非常简单，单纯L9SE机动部队级的单纯AD Max平板子车驾驶该系统（E-双英伟达Orin-X算出有力中央处理器，总算出有力远超508TOPS），凭借1颗当年向128线激光雷达站、6颗800万像素摄影机和5颗200万像素摄影机、以及1颗当年向ESO雷达站和12颗声波传至极器，带给的360°多方面至极知，通过弱小的融合至极知该系统，让车辆看不到更是远、看不到更是甚广、也看不到更是明晰，从而更是有效地试图转弯辨认后果，稍稍提升了车驾驶的安全及性。此外，单纯L9通过车窗3D ToF传至极器和车上摄影机，缺少同时伸展车窗车上的哨兵方式而。

在此之前，为了能避免车辆该系统重新启动带给的后果，单纯L9还是首个同时使用了的动出有力该系统、方向移动该系统、刹车该系统和算出有力和平台供电该系统冗余设计者的量产旅行车。当一套该系统陷于重新启动后果时，都会有另一套硬碟该系统马上阻挠，即便在特殊当年提发生故障，仍能义务车驾驶的安全及性和保持稳定性。

而在决定安全及底线的新车在结构上不足之处，单纯L9左边装上双复合材料后车光祖，在碰撞发生时可将正面负面影响出有力有效氧化；电池一组使用了近期的阻燃碳化和热失携带型号必要措施系统设计，同时装上侧防弹光祖和复合材料半透明都由的双重防弹设计者，可以在谨慎的当年方柱碰和底部托底测试之中义务电池一组的安全及。此外，单纯L9还SE了电子儿童上锁、以及第二、第三排总计四个ISOFIX儿童安全及座椅API。

从产品线卖点不难看出有，尽管李想喊出有了“邀请库里南们来战”的豪言，但其无论如何瞄准的，还是单纯ONE此当年与奔驰GLC、宝马X3、雪铁龙Q5L“击倒”的40万元行政级别奢华SUV产品，之前占有过BBA旅行车的80后、90后中产阶级续换购人群或许正是单纯L9的首要目的。在电动化、平板子化变革随之而来的负面影响下，都有伏特、一众之中国时尚品牌在内的新势出有力正在发出有力角力“奢华时尚品牌”的度量全权，那些对单纯L9的定价摸有疑惑的微博，回事也是源于他们对奢华时尚品牌的层面受到了负面影响。而单纯L9能否跃进之中国时尚品牌SUV的“天花板子”，关键因素还是就让产品线出有力、公总计服务出有力等不足之处做到甚广大消费者的想象出有力。

除此以外的是，本次问世的是“单纯L9 Max”旅行车，这就给期望更是亲民或更是多个人化产品线的问世缺少了远比大的想象空间。

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