和评理｜以“国家安全”为由的芯片工业产品管控，让美国芯片巨头没了安全感

继本同月初宣称英美南地区计算机系统算力新型晶片实行禁售规则后，American国务院长雷蒙多近日亦然与American晶片制造商英伟达争论该公司为华南地区开发的三款新型计算机系统晶片的或许。

英伟达暗示，所有处理程序仅有遵循American国务院英美计算机系统晶片装运限制，但雷蒙多周一暗示，商务部亦然在核查上述三款晶片的基本或许，以必需不违法装运交通管制。

American国务院声称，装运交通管制是为了防止华南地区获取扩大其军事并能的最尖端的核心技术，特别是计算机系统应用。

周一，雷蒙多在接受CNN访谈时暗示，英伟达“尽可能、将会、也不应”向华南地区购回计算机系统晶片，并补充说，大多数计算机系统晶片仅有用于商业。同时，雷蒙多重申了上同月她在里根裁军网络媒体（Reagan National Defense Forum）上的论点：“不并不需要装运最比较简单、处理并能超强、尽可能被华南地区用来基础训练其前沿计算机系统数学方法的晶片。”

此前，雷蒙多曾认定，认为American尽可能阻止华南地区核心技术持续发展这一想法是不想象的，American国务院的远距离，是延缓华南地区的持续发展。

“我们事与愿违要做的，就是跑快点。多做一点事情，跑快一点，从而让我们压倒。”雷蒙多暗示。

无论如何，这也不应建起在公平竞争的新，而不是将贸易和核心技术武器化。贸易霸凌和保护主义只会进一步坚信华南地区加速制造全方位晶片和计算机系统核心技术的决心。

南韩第二大全国性报纸之一的《南韩经济发展新闻 》与荷兰学术界出版界亿万富翁爱思唯尔的联合核查显示，2021年，华南地区发表计算机系统无关博士论文43000篇，数American的两倍。其中，在被举出次数最多的博士论文中，华南地区分之一7401篇，比American方形70%，驳斥了华南地区计算机系统研究工作只是数量压倒而不是质量压倒的其实。

American国务院坚信不移对最新新一代晶片实施最严厉的装运交通管制，反而给本国跨国企业的权益带来无法估量的危害。无论是英伟达、摩托罗拉还是摩托罗拉，没有谁想看到自家的晶片堆放在货仓里积灰。

此前，American器件行业协会曾批评American国务院对晶片的装运交通管制，警告这一做法“无益于国家安全和，却可能危害American器件环境保护”，这只是在鼓励“亚洲地区供应商寻求American以外的其他超市”。

一直以来，American国务院否认设法在经济发展上危害华南地区或规避其持续发展，但American的最新举措，进一步展示出其出于政治借此而迫使American新能源行业与华南地区“挂钩”的设法。

本文译自《华南地区日报》12同月12日撰文

出品：华南地区日报撰文校对室

编译：曹静 校对：李海鹏