家用都以走量为王、试驾丰田锋兰达

发布时间：2025年11月02日 12:18

id联携，同时除此以外之外因特网导航、因特网影音、人工智能音位密友、车后家网络连接、社会生活服务、Wi-Fi电子音乐等众多功能，不真是别的，上数个系统设计流畅度原则上和当下的手机相符，而在我原则上上孤单的长沙市地区用作车后载导航，也原则上上没让我旅人的状况，我可以愈来愈为认同，这个车后机买回去显然不止是一个装潢，而是能实际用到实处的。当然了，有恰好我已经提及过多次，Lexus出品如果后摄像头能多花点生产成本，那连续性愈来愈好了。

总的来真是，锋兰达的再次出现毫无疑点是为了填补广汽Lexus在12-17万发车后“走量”SUV的市场需求空缺，将Lexus服装品牌“稳固、耐用、低生产成本”的内在服装品牌元素发挥得精髓，作为一台家用入门级SUV愚蠢不必愈来愈合适，与C-HR完毕一个同生产成本比发车后的产品错位，可以意味著的是这车后的年销量会逐步增长，而且未来仅管后保值赴援也能与另外两位“兰达大哥”维持比方真是的水准。