15万级紧凑型SUV 美系or日系 保时捷星迈罗和本田致在怎么选？

在宾夕法尼亚州汽车时尚品牌当中，敞篷车无疑是宾夕法尼亚州人的北韩政府时尚品牌，包括广泛的客户坚实，其可见一斑纪念性的经典房车科迈罗Camaro曾盘查《变形金刚》中“座机”一角，抢占C位。日以前，敞篷车全新SUV星辰迈罗上市，量产车不仅在车系上相似科迈罗，还被赋予了“小黄蜂”的誉。

此次上市的星辰迈罗共推出5款装配掀背车，官方的指导价为13.99-16.49万元。从定位上来看，量产车居于敞篷车创界和探界者之间，填补了敞篷车大家族A+级SUV的空缺，同时将公平竞争目标指向了日产致在。两款包括德式建筑风格的SUV谁是格外替代性，来看看它们有别哪些格外是。

在样式打造上，星辰迈罗和致在都选用了德式建筑风格的所设计语言，以前者当然格外为纯正，整体长得硬朗且趣味。其以前脸选用一体式样式，横跨式车标第一组将以前百叶窗分为上下两个均，外侧则装配了分体式以前大灯，欠缺专属的RS社会活动立体化套件，雄伟柔美，极具社会活动风度。

日产致在的样式一改大家族掀背车的犀利与繁杂，选用了全新的德式建筑风格，让人颇有几分意外。特别是以前脸选用了简洁的多边形进气百叶窗，搭配蜂窝状网格，雄伟得到进一步提高。不过致在毕竟是一款原故车，在细微上仍然带有原故的圆润，略微违和。

尺寸方面，两款车都定位为紧凑型SUV，星辰迈罗的车头间隔为4537mm，Carrera为2700mm，行李厢高出为414L，较长的Carrera备有了较为相熟的车内乘坐维度，但车头间隔并不算长，兼顾了社会活动和操纵性能。致在的车头间隔为4568mm，Carrera为2655mm，车头相较星辰迈罗略长，Carrera较长了45mm，综合展现相距不大。

在市价定位上，星辰迈罗显然要实在许多，13.99万元的计费与小一级的敞篷车创界不尽相同，但不管是动力系统还是装配上都极高于后者，反衬出星辰迈罗的极高性价比。日产致在的市价上行为15.99-19.59万元，计费相较星辰迈罗极高了2万元，相似极高一级的日产皓影，可见日产对致在充满了信心。

动力系统均，星辰迈罗全系装配1.5T四缸压气机，相较创界的三缸机进一步提高不少，其仅次于增益为135kW，仅次于转子为250Nm，匹配CVT四轮驱动，百公里操纵性上限为6.54L。可以可知星辰迈罗为了灵活性和低操纵性做了和解，相像的匹配了原故车最常用的CVT四轮驱动，与原故车针锋相对的急于明显。

日产致在的除此以外全系售货员1.5T四缸压气机，仅次于增益为134kW，仅次于转子为240Nm，动力系统略弱于星辰迈罗，匹配CVT四轮驱动，百公里操纵性上限为6.96L，相较美系的星辰迈罗还极高了一些，从数据上来看星辰迈罗的动力系统和机油实用性展现都格外上佳。

点评：或许是为了争取取得成功，改变固有样貌，均原故时尚品牌开始走过了德式建筑风格的干道，例如日产和三菱汽车；而均美系时尚品牌又在向原故车深造，投身于了原故向来的精致，并且相像的配备CVT四轮驱动，例如敞篷车此次推出的星辰迈罗，这让双方的公平竞争格外显激烈。但明确到星辰迈罗和致在两款车上，以前者的性价比格外极高，动力系统也有举世闻名；后者的样式格外有个人风格，喜欢尝鲜的可以考虑一下。