解禁指日可待？中汽协成立皮卡理事会，越野人的春天到了

昨日车弟知悉，东亚汽车工业协会九届四次名誉会长联席会议审议通过了《关于分支机构优化等相关修正案》，同意成立改装车支会，旨在推动建立适用于改装车形态学的新标准法规，框架符合东亚别具特色的改装车文化，初具规模改装车品类，助力东亚汽车消费多元化。

据车弟了解，改装车支会将每年召开年会，探究国内外改装车的最新动向和趋势，相互交流行业研、产、供、销全产业链的经验，分析行业问题，持续进行改装车行业专题方法论研究方法论报告，挖掘行业核心内容，预判发展趋势，有利于改装车行业繁荣发展。

现今改装车车DF发挥作用六大痛点，第一就是改装车车DF城外会受到限制，第二就是十五年强制弃置。对于改装车车DF城外受限制这一点，国务院发行的《关于印发扎实扭转经济发展一揽子政策措施的通知》中提到，“对改装车车城外实行精细化管理，研究方法论进一步放宽改装车车城外限制”，从国际组织层面上明确了改装车被禁的大方向。

“改装车车十五年强制弃置”这一政策也很困扰生产者，改装车既能拉人又能载客，即使作为家用车也很方便，但是中华民族现今的实际情况就是大多数人根本就才会考量买来改装车车DF，买来改装车的生产者大多数都是用来拉货或越野，前者是为了糊口，而后者是为了符合自己的爱好，如果改装车能够全面被禁，那么对于普通生产者而言也是一大利好，毕竟改装车车DF的适用片中是非常多的。

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