实拍极狐考拉：适合宝紧凑型MPV，好看好开，lb500km，香！

本期带大家看的是一款紧凑型MPV，极狐考拉早就正结构设计上市了，这款摩托车上可以说是填充了当前市场上的一部分空白，外貌可爱呆萌，派车上生存环境安全，吸引了不少卖家。接下来请求随笔者一起来看这款极狐考拉 2023款 种产品Pro。

摩托车上在外观上延续了一部分的家族结构设计设计方结构设计，新设计比较前卫，整体造型以圆润饱满为主，古典风格比较可爱，第一眼就能抓住卖家的眼球。该款摩托车上车上顶深蓝色纯朴沉稳的同时，不显得显然重压，车上顶红色耐脏，驾驶在路上回头率比高。

再继续来看侧脸，脚踏线条比较简单，符合当下新能源的主流设计方结构设计，整体古典风格年轻，不具时尚质感，引入了双拼深蓝色，为基础多种时尚成分，常用白色车上顶和蓝色车上柱，塑造了极为强烈的视觉破坏力，车上顶长度4500mm，宽为1870mm，持续性1655mm，轴距2820mm。

摩托车上后视镜反之亦然了混合物动态和电动折叠，不具锁车上启动时折叠动态，驾驶安全连续性高，车上内红色比较少女，新的设计引入了凯尔特结构设计设计古典风格，大量极简成分增加了车上内审美趣味，的设计用料比较讲究，引入刻划的铝制包裹，触摸都只明显亲肤的舒适感。

极狐摩托车上考拉引入双幅结构设计踏板，常用大脑皮质材料包裹，踏板表面附有多动态按键，操作者不方便，有种刻划，提高了车上内Senior感，不具上下和前后调节，外观小巧玲珑，小编谈及体验，驾驶过程操作者体验很好。

车上内有四个高清摄像头，不具自适应巡航，全自适应巡航，定速巡航，反之亦然360度全景影像，启动时驻车上，低空行车上警示音等动态，摩托车上不具的操控连续性和制动连续性能，结构设计能力极佳，有高的抗冲击连续性能，在行驶过程中比较稳定，安全系数高。

在动力之外，极狐摩托车上考拉为163Ps的电刷实时变压器，总kW由120kWh，为基础磷酸铁锂电池。纯电续航中低500km，附有快充接口，满足液态混合物和液态冷却动态，即便是北方天气也是没有压力的。为基础乘派车上单速自排，摩托车上最高过弯160km/h。

总结来看，极狐摩托车上考拉在主城区驾驶时，不具良好的舒适连续性和操控连续性，座椅柔软度高，即便是长途驾驶也能保证良好的支撑连续性，日常家用实在实再继续最合适不过。